Открытие движения скоростных поездов требует строительства путепроводов на дорогах Ленобласти
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».
В списке крупнейших компаний России по рыночной стоимости, составленном рейтинговым агентством «Эксперт РА», Группа ЛСР занимает 1-е место среди компаний строительного сектора страны.
Кроме того, согласно рейтингу «ТОП-250 крупнейших компаний СЗФО», подготовленному Аналитическим центром «Эксперт Северо-Запад», Группа ЛСР признана крупнейшей строительной компанией региона по объему реализации продукции в 2009 г., а также самой прибыльной в строительном секторе СЗФО, сообщает пресс-служба компании.