В.Матвиенко готова проводить регулярные встречи с петербургскими градозащитниками
Сегодня в Комитете по культуре Санкт-Петербурга по инициативе известного кинорежиссера Александра Сокурова состоялась встреча губернатора Валентины Матвиенко с представителями общественных организаций по проблемам градостроительной политики.
Во ней приняли участие директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, заместитель председателя Петербургского отделения ВООПИК Александр Кононов, координатор общественного движения «Живой город» Юлия Минутина, председатель петербургского отделения партии «Яблоко» Максим Резник, кинорежиссёр, член Совета при Президенте РФ по культуре и искусству Александр Сокуров.
Обсуждались следующие вопросы:
- способы предотвращения разрушения исторических зданий;
- вопросы межевания, сохранения исторического межевания в центре города;
- законодательное обеспечение сохранения городских общественных пространств;
- проблемы деятельности общественного градостроительного совета;
- практика работы комитетов Правительства по исполнению действующего законодательства;
- конкретные проблемные адреса, которые являются примерами правоприменительной практики.
Встреча носила профессиональный позитивный характер. Определены способы оперативной связи участников встречи с губернатором. Следующая встреча намечена на декабрь. Была также затронута тема строительства «Охта-центра»; ее обсуждение будет продолжено на следующей встрече.
«Диалог – всегда лучше чем конфликт, - говорит М.Резник. – Это, конечно, не значит, что мы согласились по всем вопросам. Но это начало конструктивного обсуждения». По его словам, В.Матвиенко вполне заинтересованно выслушала градозащитников.
А.Карпов привел в пример известную схему, когда владельцы зданий, имеющих историческое значение, стараются довести их до аварийного состояния и потом получить разрешение на снос. По его словам, губернатор признала, что нужно решать этот вопрос.
Ю.Минутина говорит, что некоторые сведения и документы, которые предоставили на сегодняшней встрече В.Матвиенко, стали для той «шоком и неприятным сюрпризом». Речь, в частности, идет о таких объектах, как дом Юргенса и дом Рогова. Губернатор пообещала разобраться.
«Самый важный итог в том, что сама В.Матвиенко сказала, что эта встреча не должна быть последней», - отметила Ю.Минутина. По ее словам, о конкретных результатах говорить пока рано, но сам факт диалога, который прошел в деловом и позитивном ключе, уже радует.
«При планировании и проектировании новых зданий в Москве необходимо сразу закладывать максимальное количество машиномест», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству в Москве.
По его словам, городские власти устанавливают требования для коммерческих застройщиков обеспечивать новые здания достаточным количеством парковочных мест, однако при строительстве социальных объектов эти нормы не исполняются. «Требования к бюджетному жилью должны быть такими же, как и к коммерческому», - подчеркнул мэр.
С.Собянин также заявил, что строительство новых паркингов и гаражей в Москве должно стать привлекательным для частных инвесторов. Он отметил, что строительство плоскостной стоянки может окупиться в течение 7 месяцев, в то время как многоуровневый паркинг – лишь в течение 5 лет.
По словам мэра, наиболее остро нехватка парковочных мест отмечается в Центральном округе. «Для приезжающих в центр не хватает около 50 тысяч парковочных мест, а для проживающих – 200-300 тысяч», - отметил он.
С.Собянин потребовал ускорить выделение земельных участков от строительства гаражей, с тем, чтобы в максимально короткие сроки значительно увеличить в Москве число парковочных мест. «В то же время, нельзя допустить, чтобы дворы превратились в стоянки», - отметил он.
Заммэра по транспортным вопросам Николай Лямов заявил о необходимости грамотного развития сети перехватывающих автостоянок и проработки вопроса организации транспортно-пересадочных узлов. По его мнению, для стоянок автотранспорта в настоящее время не в полной мере используются подэстакадные пространства, линии отвода железных дорог. «Рассматривается также вариант размещения гаражей в зоне линий электропередач», - добавил Н.Лямов.
Он считает необходимым разработать закон «О размещении транспортных средств в Москве», а также на его основе создать комплекс административных мер и ряда других нормативно-правовых актов.
И.о. главы Москомархитектуры Александр Кузьмин заявил о необходимости пересмотра нормативов обеспеченности парковочными местами офисных зданий. «В советское время норматив обеспеченности был 75 машиномест на 1000 жителей. Сейчас в жилье эконом-класса он составляет 1 место на квартиру, в жилье повышенного класса – 1,7, а в эксклюзиве – 2 места на квартиру. А с точки зрения нормативов по офисам – не додумали», - сказал он. В связи с этим, по словам А.Кузьмина, многие офисные здания в Москве, особенно в центральной части, оказались не обеспечены парковочными местами для автомобилей сотрудников, передает ИА Интерфакс.