Л.Каплан: Застройщики и подрядчики не заинтересованы в строительстве «умных» зданий
Застройщики и подрядчики в строительстве не имеют экономического стимула для привлечения «интеллектуальных» технологий инженерного обеспечения, считает вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан. Как показывает опыт, такие новшества ведут к удорожанию проектов, отметил он в выступлении на III Специализированной конференции «Передовые технологии автоматизации. Интеллектуальное здание. Санкт-Петербург – 2010».
Признав то, что новейшие технологии в области безопасности и энергоэффективности способны существенно сократить затраты на эксплуатацию здания или сооружения в течение гарантийного срока его службы и избежать многих нежелательных эксцессов, Л.Каплан, тем не менее, пришел к пессимистическому выводу. «Изменить ситуацию в этой сфере можно только, воздействуя сверху или снизу», - заявил он. И пояснил, что требовать обеспечения безопасности и использования современных технологий, может либо государство – на уровне законов, либо потребитель, массово предъявляющий соответствующие требования.
В нынешней ситуации СНиПы не являются обязательными, а из 230 первоначально планировавшихся к введению в ранг законодательных актов технических регламентов, на сегодняшний день принят только один. Функцию технического регулирования должны были взять на себя СРО, но очевидно, что они пока с ней не справляются, констатировал Л.Каплан.
«Если бы застройщики подрядчики были обязаны внедрять такие разработки по закону, они бы закладывали их еще на стадии проектирования, это можно было бы контролировать на стадии экспертизы проекта, а также при сдаче в эксплуатацию – в ходе проверки на соответствие проекту, - отметил он. – Однако, пока говорить о развитии «интеллектуального» строительства невозможно».
По мнению, Л.Каплана, СРО также не заинтересованы в повышении требований к техническим условиям, так как они состоят из представителей тех же застройщиков и подрядчиков. Он также заметил, что долгое время на строительном рынке Петербурга существовала практика создания ТСЖ и ЖСК на базе компании-застройщика, а также тенденция объединения проектировщиков и строителей, что в целом приводило к подчинению деятельности проектировщиков и эксплуатирующих организаций интересам застройщика.
Вместе с тем, эксперт выразил надежду на положительный эффект усиления конкуренции: «Кризис сделал потенциального покупателя более капризным и разборчивым, он теперь чаще интересуется технологической начинкой. В условиях жесткой борьбы за покупателя строители понемногу начинают откликаться на этот запрос», отметил Л.Каплан.
Правительство Петербурга предоставило ООО «Арктур» разрешение на проектирование и строительство многоэтажного гаража на пр.Луначарского, северо-восточнее пересечения с Лужской улицей. Компания собирается построить паркинг общей площадью более 58 тыс. кв. м, передав в собственность Петербурга в качестве оплаты за предоставленный земельный участок (
Разрешение на проектно-изыскательские работы на участке в Московском районе Петербурга с целью определения возможности строительства многоэтажного гаража получило ООО «Автокапитал Северо-Запад». Участок расположен западнее д. 17 корп.1 литера Д по Витебскому пр. Площадь участка составляет 2768 кв.м.
ООО «Курорт Девелопмент» проведет изыскательские работы с целью определения возможности проектирования и строительства конно-спортивного комплекса в Репино. Для этого потенциальному инвестору предоставлен земельный участок площадью 20758 кв.м, расположенный северо-западнее д. 23 литера А по 2-ой Новой ул.
А ООО «Альянс» получило разрешение на проектирование и строительство спортивного комплекса с бассейном и подземным гаражом на 32 машиноместа (общая площадь будущего сооружения составит 78 тысяч кв.м) в Выборгском районе на ул.Композиторов, напротив д. 1 литера А по ул.Астафьева. Площадь участка – 14834 кв.м. За 29 месяцев, отпущенных на проектирование и строительство, арендная плата за него составит 22,1 млн.рублей.
Городской Комитет по градостроительству и архитектуре представил на утверждение правительства проект планировки территории, в который входят участки, переданные ООО «Альянс» и ООО «Арктур».
Как отметила сегодня на заседании городского правительства в ходе обсуждения концепции создания и развития городской сети многоэтажных гаражей губернатор Валентина Матвиенко, в настоящее время в стадии проектирования и строительства находится около 50 многоэтажных гаражей. «За ними будущее», - подчеркнула она, пояснив, что подобрать земельный участок под парковку особенно сложно в центральных районах города. «Такой работой надо заниматься и в ходе благоустройства дворовых территорий - искать возможности для строительства подземных многоуровневых парковок – с покрытием из газона (экопарковок), в составе спорткомплексов», - посоветовала В. Матвиенко.