Фонд РЖС в 2010 г. реализует на аукционах участки, на которых может быть построено 12 млн. кв. м жилья
До конца 2010 г. Фондом содействия развитию жилищного строительства планирует провести аукционы по продаже прав аренды земельных участков в Москве, Псковской, Воронежской, Кировской, Новосибирской, Курганской областях, в Приморском крае, Марийской республике – под комплексное освоение в целях жилищного строительства. Об этом сообщил сегодня заместитель гендиректора Фонда Сергей Кузнецов в ходе интернет-конференция «Фонд РЖС: актуальные вопросы в сфере развития жилищного строительства в РФ».
Также Фонд объявил аукционы по земельным участкам в Нижегородской, Самарской, Новосибирской областях, Карачаево-Черкесии – в целях развития промышленности строительных материалов.
«Программой развития Фонда РЖС на 2010 г. предусмотрено, что в 2010 г. должно быть вовлечено в оборот, как посредством передачи земельных участков в собственность Фонда, так и путем передачи полномочий по управлению участками субъектам РФ, не менее 3 тысяч га, – подчеркнул С.Кузнецов. – Это создаст условия для строительства не менее 12 млн. кв. м жилья экономкласса».
Фонд РЖС за все время его существования Фонда были объявлены аукционы по 62 земельным участкам, из них по 46 участкам уже подведены итоги. «На площадках, аукционы по котором состоялись в 2009 г., уже ведется активное строительство, – заявил он. – Так, в Чебоксарах, Кирове и Курске уже возведены коробки первых жилых домов».
Тендер на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом планируется объявить в феврале 2011 г., сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов в рамках конференции High Speed Rail World.
«Год потребуется на проведение тендера – где-то до февраля 2012 г.», - добавил он, уточнив, что затем еще 6 месяцев отводится на заключение контракта. Так что окончательное решение будет принято осенью 2012 г., еще 4,5 года уйдет на строительство высокоскоростной магистрали.
При этом Д.Муратов не исключил, что для российского правительства может быть выгоднее строить ВСМ на этом маршруте за 5 лет. «Лучше дольше строить, но при этом использовать более низкие ежегодные выплаты», - пояснил он, пишет ДП.
Как уже сообщало АСН-инфо, объем инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом составит порядка 1,2 трлн. рублей.