Ленобласти требуется в 4 раза больше средств на содержание дорог, чем позволяет бюджет
В 2010 г. в Ленинградской области осуществлен текущий ремонт 297 км дорог. В ГУ «Ленавтодор» рассчитывают на предоставление дополнительных средств, что позволит отремонтировать еще 15-20 км дорог, рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС директор предприятия Анатолий Пужливый.
В частности, ведутся работы на двух участках дороги Петербург – Ручьи в Кингисеппском районе, где полотно было повреждено в период строительства порта Усть-Луга.
По расчетам Комитета по дорожному хозяйству региона, только на содержание и текущий ремонт региональной дорожной сети, общая длина которой составляет около 9800 км, Ленобласти требуется не менее 12-14 млрд. рублей в год. Кроме того, необходимы средства на ремонт и эксплуатацию мостового хозяйства.
В настоящее время на эксплуатацию дорог областной бюджет может выделить лишь около 25% от необходимых средств. Между тем, при вынужденной отсрочке текущего ремонта полотна объем и стоимость требуемых работ возрастает, напоминает А.Пужливый.
Производственно-строительное объединение «Строй-Сервис» начинает строительство домостроительного комбината, который объединит производство железобетонных изделий (мощностью 100 тысяч кв. м жилья в год), газобетона (мощностью 25 тысяч куб. м в год) и металлопластиковых окон (до 540 тысяч кв. м в год).
Инвестиции в комбинат оцениваются в 600 млн. рублей, включая возведение самого ДСК и закупку современного импортного технологического оборудования. Строительство ДСК вызвано планами компании увеличить долю присутствия на рынке сборного домостроения Санкт-Петербурга и Ленобласти до 300 тысяч кв. м жилья в год.
Завод будет расположен в промышленной зоне Гатчины. Выход предприятия на полную проектную мощность запланирован на III квартал 2011 г.
«Расширение географии индустриального домостроения, соответствует концепции нашей компании. Мы делаем ставку на возведение жилья индустриальным методом с применением современных технологий, как высотного, так и малоэтажного строительства. Сборно-монолитный каркас – это наиболее быстрый и дешевый метод возведения жилья как эконом-класса, так и класса премиум. И в Санкт-Петербурге, и в Ленобласти, мы планируем комплексный подход к строительству жилья. Например в Гатчине, наша компания уже приступила к реализации проекта самого крупного в регионе жилого комплекса бизнес-класса «Орлова Роща», - отметил председатель совета директоров ПСО «Строй-Сервис» Эдуард Черняев.