Ленобласти требуется в 4 раза больше средств на содержание дорог, чем позволяет бюджет
В 2010 г. в Ленинградской области осуществлен текущий ремонт 297 км дорог. В ГУ «Ленавтодор» рассчитывают на предоставление дополнительных средств, что позволит отремонтировать еще 15-20 км дорог, рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС директор предприятия Анатолий Пужливый.
В частности, ведутся работы на двух участках дороги Петербург – Ручьи в Кингисеппском районе, где полотно было повреждено в период строительства порта Усть-Луга.
По расчетам Комитета по дорожному хозяйству региона, только на содержание и текущий ремонт региональной дорожной сети, общая длина которой составляет около 9800 км, Ленобласти требуется не менее 12-14 млрд. рублей в год. Кроме того, необходимы средства на ремонт и эксплуатацию мостового хозяйства.
В настоящее время на эксплуатацию дорог областной бюджет может выделить лишь около 25% от необходимых средств. Между тем, при вынужденной отсрочке текущего ремонта полотна объем и стоимость требуемых работ возрастает, напоминает А.Пужливый.
Директор Департамента мониторинга и взаимодействия с органами государственного надзора НОСТРОЙ Валерий Ревинский и специалист Валерий Дячук провели проверку деятельности СРО «Объединение строителей газового и нефтяного комплексов» (Москва), основной целью которой стала подготовка к проверке органами госнадзора.
Специалисты НОСТРОЙ отметили высокий уровень организованности работы коллектива и грамотную подготовку документов, регулирующих деятельность НП. Проверяющими дана оценка деятельности НП «ОСГиНК», как одной из лучших отраслевых СРО. Вместе с тем, специалисты НОСТРОЙ дали ряд методических рекомендаций по подготовке СРО к плановой проверке Ростехнадзора.
По мнению Андрея Летаева, и.о. гендиректора НП «ОСГиНК», рекомендации, полученные от специалистов НОСТРОЙ, являются очень важными, действенными и полезными. «Все рекомендации были приняты к сведению для дальнейшей работы», отметил он.
В настоящее время в реестре членов СРО «ОСГиНК» 446 строительных организаций, более половины которых работают на объектах ОАО «Газпром» или являются его дочерними предприятиями.