Тендер на строительство скоростной железнодорожной трассы Петербург – Москва объявят в феврале 2011 г.
Тендер на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом планируется объявить в феврале 2011 г., сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов в рамках конференции High Speed Rail World.
«Год потребуется на проведение тендера – где-то до февраля 2012 г.», - добавил он, уточнив, что затем еще 6 месяцев отводится на заключение контракта. Так что окончательное решение будет принято осенью 2012 г., еще 4,5 года уйдет на строительство высокоскоростной магистрали.
При этом Д.Муратов не исключил, что для российского правительства может быть выгоднее строить ВСМ на этом маршруте за 5 лет. «Лучше дольше строить, но при этом использовать более низкие ежегодные выплаты», - пояснил он, пишет ДП.
Как уже сообщало АСН-инфо, объем инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом составит порядка 1,2 трлн. рублей.
Руководитель Северо-Западного территориального управления Росграницы Михаил Смолкин принял участие в торжественных мероприятиях по вводу в эксплуатацию II очереди автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на участке между пунктами пропуска Торфяновка и Ваалимаа.
Ввод нового участка дороги повлияет на изменение Технологической схемы работы пункта пропуска в части сокращения времени на контрольные операции.
На данном участке трассы реконструировано 1,6 км дороги, а также параллельно введено в строй 1,9 км новой дороги с 4-рядным движением. Теперь при выезде с пункта пропуска Торфяновка со стороны РФ транспортный поток разделится на два: грузовой, который пойдет по вновь построенному участку, и легковой, движение которого пойдет по реконструированной дороге. Такая система соответствует дорожной приграничной системе Финляндии, что позволит их интегрировать.