Тендер на строительство скоростной железнодорожной трассы Петербург – Москва объявят в феврале 2011 г.
Тендер на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом планируется объявить в феврале 2011 г., сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов в рамках конференции High Speed Rail World.
«Год потребуется на проведение тендера – где-то до февраля 2012 г.», - добавил он, уточнив, что затем еще 6 месяцев отводится на заключение контракта. Так что окончательное решение будет принято осенью 2012 г., еще 4,5 года уйдет на строительство высокоскоростной магистрали.
При этом Д.Муратов не исключил, что для российского правительства может быть выгоднее строить ВСМ на этом маршруте за 5 лет. «Лучше дольше строить, но при этом использовать более низкие ежегодные выплаты», - пояснил он, пишет ДП.
Как уже сообщало АСН-инфо, объем инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт–Петербургом составит порядка 1,2 трлн. рублей.
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» объявило конкурс по дополнительной разработке и корректировке проектной документации строительства второй сцены Мариинского театра в Санкт-Петербурге. Начальная цена контракта составляет 150,17 млн. рублей. Вскрытие конвертов с заявками на участие состоится 9 декабря 2010 г., оценка и сопоставление заявок – до 14 декабря.
Победитель должен будет разработать проектную документацию в течение 40 дней с момента заключения государственного контракта.
Кроме того, дирекция объявила конкурс на право проведения мониторинга за деформацией зданий, находящихся вблизи строительства Маринки-2. Начальная цена контракта составляет 23,64 млн. рублей. Вскрытие конвертов и рассмотрение заявок пройдут в те же сроки. Эти работы необходимо будет вести до 30 июня 2012 г.
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» ранее заявляло на намерении к концу 2011 г. полностью завершить возведение объекта. Общая стоимость проекта в ценах 2006 г. составляет 9,53 млрд. рублей. При этом, по данным на июнь 2010 г., на строительстве Маринки-2 уже освоено около 10 млрд. рублей, передает РБК.