Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.
На совещании с замглавы Минэнерго РФ Андреем Шишкиным губернатор Архангельской области Илья Михальчук обсуждал возможности снижения темпов роста тарифов на тепловую энергию в
Напомним, необходимость ее создания возникла после того, как ТГК-2 перед началом отопительного сезона отказалась от локальных котельных на окраинах города, оставив себе только Архангельскую ТЭЦ. Между тем, они обеспечивают теплом порядка 20% жителей города.
«Из-за высокой себестоимости выработки тепла тарифы на локальных котельных практически в 2 раза выше, чем на Архангельской ТЭЦ. И сегодня нет ничего важнее, чем решение этой проблемы, - подчеркнул И.Михальчук. – Кроме того, создание единой теплоснабжающей организации позволит сэкономить в бюджете на
Он также провел рабочую встречу с гендиректором ОАО «Холдинг МРСК» Николаем Швецем по вопросам формирования тарифов и перехода на RAB-регулирование. По мнению энергетиков, новая методика повысит эффективность привлечения инвестиций для модернизации основных мощностей. «Мы готовы перейти на новую методику, если это не повлечет за собой роста тарифов, и все деньги, полученные с жителей области, останутся в регионе и будут использованы для развития сетей, строительства подстанций, повышения энергообеспеченности», - отметил губернатор.