Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.
Администрация Соснового Бора (Ленобласть) провела пресс-конференцию, посвященную внедрению уличных энергосберегающих светодиодных систем освещения компании «Электрон+».
По словам главы администрации Владислава Голикова, реализация инновационного проекта осуществляется в соответствии с долгосрочной муниципальной целевой программой по повышению энергоэффективности, направленной на экономию бюджета в части потребления электроэнергии.
Впервые в России установка светодиодов на городской улице реализуется не в тестовом режиме с монтажом точечных экспериментальных источников света, а на постоянной основе. 17 светодиодных фонарей теперь освещают пр. Героев в Сосновом Бору.
Стоимость контракта на поставку светильников составил 280 000 рублей, в целом же на целевую программу выделено 300 млн. рублей из местного, областного и федерального бюджетов.
Ожидаемый срок окупаемости проекта от 2 до 3 лет при расчетной экономии в 50%. Узел учета электроэнергии позволяет проводить энергоаудит новых светильников. В случае экономической эффективности проекта, администрация планирует установить новые светодиодные источники света и на других улицах города.
«Новые светодиодные светильники надежнее, эффективнее и долговечнее обычных источников света. Кроме того, они отличаются повышенными энергосберегающими характеристиками: каждый дает экономию электроэнергии почти в 3 раза по сравнению с традиционными, что актуально при стабильно растущих ценах на электричество», - подчеркнул генеральный директор ООО «НПО «Электрон+» Владимир Марков.
В ближайших планах развития компании – строительство на территории Соснового Бора собственного завода, позволяющего осуществлять полный цикл высокотехнологичного производства светодиодного оборудования. По словам Елены Семухиной, коммерческого директора «Электрон+», компания планирует реконструировать или заново отстроить 1000 кв. м площади. Инвестиции в проект составят не менее 150 млн. рублей.