Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.
По данным АКЦ «Миэль», в октябре
Предложение октября составило 525 объектов-новостроек (-3,1% относительно сентября). Из них впервые вышли на рынок 12 домов (2,3% от общего количества новостроек). Новые предложения представляют собой как панельные, так и монолитные жилые объекты в различных поясах Подмосковья. В большинстве своем это объекты на начальных стадиях строительной готовности.
В условиях стабильной покупательской активности уровень рублевых цен в целом по области вырос незначительно 0,2% и составил 62 тысячи рублей за
При этом среди всех предложений области наиболее востребованными остаются новостройки, расположенные вблизи МКАД. Там цены в октябре прибавили 1,5% и составили 75,3 тысячи рублей за
В целом с начала
«В октябре на первичном рынке Московской области квартиры эконом- и среднего классов постепенно начали прибавлять в цене. Однако это не отражается на уровне цен в целом по Подмосковью. Пока основной покупательский спрос сосредоточен в городах и поселках, расположенных недалеко от МКАД, тогда как в среднем и дальнем Подмосковье ценовая динамика еще носит отрицательный характер, - отметил гендиректор АКЦ «Миэль»Владислав Луцков. – До конца года при сохранении покупательской активности мы ожидаем стабильной ценовой ситуации на рынке, не исключая начала повышения цен в пределах 1% в месяц».