Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.
Активисты, выступающие против строительства гостиницы в Малом Козихинском пер., передадут в мэрию Москвы обращение с требованием остановить стройку и восстановить разрушенные здания. «Сейчас мы собираем подписи под обращением к мэру Сергею Собянину и первому вице-мэру Владимиру Ресину. Позже мы передадим его в правительство города», - сказала координатор Общественной коалиции в защиту Москвы Елена Ткач.
Она сообщила, что всего в обращении три требования: «прекратить противозаконное строительство; провести исследование – оценить и компенсировать ущерб, уже нанесенный соседним зданиям; восстановить снесенные здания в первоначальном виде с использованием аутентичных материалов».
По словам Е.Ткач, эта стройка – это «первый шаг в масштабном разрушении района». «Также планируется 3 стройки в Большом Козихинском пер. и стройка на Спиридоновке. Мы намерены помешать реализации этих проектов», - подчеркнула она. Е.Ткач отметила, что стройка в Малом Козихинском пер. в настоящее время остановлена, и не будет возобновлена в ближайшие дни.
Застройщик планировал возвести в Малом Козихинском пер. 7-этажную гостиницу с двумя подземными парковками. Вчера прошли слушания в управе Пресненского района. Противники строительства предложили застройщику компромисс – построить здание не выше 4 этажей и без подземной парковки. Москомнадзор на слушаниях рекомендовал застройщику до 10 ноября устранить все нарушения в строительстве, в ином случае будет наложен административный штраф, передает ИА Интерфакс.