Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.
Сегодня корпорация «Стерх» открыла складской холодильный комплекс в логопарке «Осиновая роща». Проект осуществляется в рамках ФЦП «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009-2013 гг.».
В 2008 г. был создан генплана складского комплекса, после чего началось проектирование, а с 1 сентября 2009 г. начало строительства склада-холодильника. Объем инвестиций в проект составил 1,1 млрд. рублей, включая строительство, холодильное оборудование, складское и специализированное IT оборудование, программное обеспечение.
Площадь застройки составляет 15 тысяч кв. м. Возможность единовременного хранения – 26 тысяч тонн. Пропускная способность – 4 тысячи тонн в сутки. Температурный режим от -27 до +8 °C.
Председатель совета директоров корпорации «Стерх» Андрей Федоров отметил: «В настоящее время мы завершили очередной большой этап развития логопарка «Осиновая роща» - сдали высокотехнологичный склад для низкотемпературного хранения продукции. Построение географически сбалансированной производственно-логистической структуры необходимо для бизнес-развития Северо-Западного региона».
«Новый холодильный комплекс «Осиновая роща» - достойный пример взаимодействия бизнеса и государства. В 2009 г. стартовала ФЦП «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса» и сегодня мы видим результат подобного сотрудничества: передовой холодильный комплекс площадью 15 тысяч кв. м, который позволит эффективно развивать экспорт и импорт охлажденной и замороженной продукции через Северо-Западное направление», - заявил Руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний.
В перспективных планах развития логопарка «Осиновая роща» предусмотрено значительное расширение площадок комплекса. Летом 2011 г. будет введена в эксплуатацию I очередь сухого склада класса А общей площадью 15000 кв. м, сообщает пресс-служба корпорации.