Первым участком проекта «Белкомур» должно стать «Северное звено»

10.11.2010 17:57

Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.

В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.

По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.

«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.

Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БЕЛКОМУР
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: 40% загородного рынка Подмосковья будут удерживать участки без подряда
02.11.2010 12:10

По данным УК «Абсолют Менеджмент», по итогам января-сентября 2010 г. на рынке загородной недвижимости Подмосковья участки в организованных коттеджных поселках без подряда подорожали на 12-15% в рублях. В октябре средняя стоимость сотки в таких поселках составила 250 тысяч рублей. За аналогичный период 2009 г. цены на участки без подряда, напротив, упали на 9-10%.

«По отдельным проектам с начала 2010 г. рост цен даже превысил 20%. Это касается поселков, где активно идут продажи и строительство, и как следствие, есть стабильный спрос», - отмечает директор по маркетингу УК «Абсолют Менеджмент» Анна Шишкина.

Спрос вырос и в целом по рынку. В 2009 г. каждый девелопер, в среднем, заключал по 5 сделок с участками без подряда в месяц, в 2010 г. – 10. Вместе со спросом увеличился объем рынка. В октябре 2009 г. на рынке было представлено 150 поселков без подряда, из них в 20 шла активная стройка. Этой осенью на рынке 180 поселков, а активные продажи и работы идут в сотне. «Год назад большая часть проектов была завязана на деньги покупателей. Сейчас девелоперы получили возможность вкладывать в развитие поселков собственные и заемные средства», - поясняет А.Шишкина.

В октябре участки без подряда составили почти 60% от общего объема нового предложения; осенью 2009 г. их доля на рынке Подмосковья была равна 80%. По мнению аналитиков компании, вскоре эта доля сократится еще, но ближайшие 2 года участки без подряда будут удерживать до 40% рынка. Серьезную конкуренцию им сможет составить только массовая малоэтажная застройка в едином архитектурном стиле.

«Чтобы выдержать конкуренцию, девелоперы будут предлагать участки без подряда в виде максимально упакованного продукта, с дорогами, общепоселковыми коммуникациями, проектами быстровозводимых домов и проч., а также расширять инфраструктуру поселков», - считает А.Шишкина. В свою очередь, акцент покупательского спроса на участки без подряда сместится с 10-12 соток до 12-15.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: