Эксперт: Рынок коммерческой недвижимости Москвы ждут менее масштабные проекты
С приходом в столицу нового мэра ситуация на рынке коммерческой недвижимости может существенно измениться, считает гендиректор строительно-инжиниринговой компании TSA Group Денис Кашуба.
«Новый градоначальник демонстрирует более взвешенный подход к реализации масштабных проектов. Многих из них ждут повторные проектные исследования на предмет возможности их реализации в условиях перегруженности транспортной инфраструктуры столицы. В то же время, небольшие офисные проекты класса В и С, не вызывающие серьезных новых нагрузок, будут реализовываться по ранее намеченному плану», считает он.
В Москве существует множество относительно небольших зданий, владельцы которых хотели бы превратить их в качественные объекты недвижимости, но не берутся за подобные проекты, из-за отсутствия средств. В
«В новых экономических условиях, формирующихся в Москве, спрос на небольшие здания будет только расти, как и количество реализованных проектов. Уже сейчас это становится одной из главных тенденций рынка коммерческой недвижимости», - считает Д.Кашуба.
Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.
Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.
Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.
Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.
Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.
Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.