ЗакС Петербурга принял во II чтении проект бюджета города на 2011 г.
Сегодня городской ЗакС принял во II чтении проект закона «О бюджете Санкт-Петербурга на
Ко II чтению закона поправки были внесены губернатором, бюджетно-финансовым комитетом ЗакС, депутатами и органами ЗакС.
Председатель ЗакС Вадим Тюльпанов, по итогам принятия закона во II чтении, отметил: «Сбалансированная депутатская поправка в общей сложности перемещает примерно 3,15 млрд. рублей. Значительные суммы выделены на комплексное благоустройство территории, прилегающей к Морскому собору в Кронштадте, реставрацию интерьеров и капитальный ремонт внутренних инженерных сетей главного корпуса Новодевичьего монастыря, содержание больниц, клиник, госпиталей, медико-санитарных частей города, на капремонт учреждений культуры Петербурга и т.п.. Также по депутатским поправкам деньги пойдут на проведение капитального ремонта многоквартирных домов, комплексное благоустройство дворов, на содержание детских садов, территориальных центров и отделений оказания социальной помощи на дому и содержание домов творчества юных».
«Увеличение параметров бюджета – всегда позитивное событие, подтверждающее тот факт, что город продолжает свое активное развитие, строит серьезные планы на будущее и решает насущные проблемы. Сегодня мы приняли поправку губернатора, согласно которой доходы бюджета на
Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.
Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.
Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.
Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.
Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.
Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.