Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы
Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.
Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.
Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.
Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.
Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.
Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.
Производственно-строительное объединение «Строй-Сервис» начинает строительство домостроительного комбината, который объединит производство железобетонных изделий (мощностью 100 тысяч кв. м жилья в год), газобетона (мощностью 25 тысяч куб. м в год) и металлопластиковых окон (до 540 тысяч кв. м в год).
Инвестиции в комбинат оцениваются в 600 млн. рублей, включая возведение самого ДСК и закупку современного импортного технологического оборудования. Строительство ДСК вызвано планами компании увеличить долю присутствия на рынке сборного домостроения Санкт-Петербурга и Ленобласти до 300 тысяч кв. м жилья в год.
Завод будет расположен в промышленной зоне Гатчины. Выход предприятия на полную проектную мощность запланирован на III квартал 2011 г.
«Расширение географии индустриального домостроения, соответствует концепции нашей компании. Мы делаем ставку на возведение жилья индустриальным методом с применением современных технологий, как высотного, так и малоэтажного строительства. Сборно-монолитный каркас – это наиболее быстрый и дешевый метод возведения жилья как эконом-класса, так и класса премиум. И в Санкт-Петербурге, и в Ленобласти, мы планируем комплексный подход к строительству жилья. Например в Гатчине, наша компания уже приступила к реализации проекта самого крупного в регионе жилого комплекса бизнес-класса «Орлова Роща», - отметил председатель совета директоров ПСО «Строй-Сервис» Эдуард Черняев.