Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы
Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.
Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.
Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.
Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.
Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.
Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.
Состоялась I конференция региональных представителей Национального объединения СРО проектировщиков под председательством руководителя аппарата НОП Александр Першина. Для участия в ее работе прибыли 23 представителя из различных регионов РФ.
А.Першин отметил, что основная задача мероприятия – установление личного контакта между участниками совещания. «Хочу напомнить, что институт региональных представителей НОП, отличается от своих аналогов из других Нацобъединений СРО, так как представлен в каждом регионе страны», - отметил он.
В связи с этим А.Першин предложил создать Коллегию региональных представителей НОП. По его мнению, в состав совещательного органа должны войти «наиболее активные, опытные и деятельные региональные представители и иные заинтересованные лица в целях аккумулирования всех предложений и идей, своевременной выработки единых мнений по вопросам нормативно-методического регулирования деятельности данного института».
Коллегии региональных представителей НОП предстоит решать широкий спектр задач, основными из которых являются подготовка совместно с аппаратом НОП проектов документов, методических рекомендаций, обеспечивающих деятельность региональных представителей НОП, выработка и подготовка предложений по вопросам деятельности региональных представителей НОП для Совета НОП и рассмотрение вопросов и предложений от региональных представителей НОП.
Участники конференции определили состав Коллегии и избрали ее председателя – Михаила Овсейчика. Кроме того, было принято решение об инициации вопроса учета в смете НОП на 2011 г. статьи расходов на затраты региональных представителей в процессе выполнения ими своих функций.
«Региональный представитель НОП призван отстаивать интересы проектировщиков «на местах». Я бы назвал одним из основных направлений работы регионального представителя НОП все-таки противодействие недобросовестным СРО, которые пользуются несовершенством печально известного закона 94-ФЗ, и откровенно вытесняют с торгов добропорядочных проектировщиков, устанавливая заведомо нереально низкие стоимости своих услуг. Тем самым, мы – региональные представители НОП, активно включаемся в борьбу за качество», заявил М.Овсейчик.