С начала 2010 г. в Псковской области 540 ветеранов получили жилье
«По данным на 1 ноября
По его словам, согласно плану-графику, установленному Минрегионразвития РФ, в области до конца
Больше всего свидетельств реализовано в Великолукском, Дедовичском, Дновском, Палкинском, Плюсском, Порховском, Пушкиногорском и Пыталовском районах. Незначительно отстают – Гдовский, Локнянский, Невельский, Новоржевский, Опочецкий, Островский и Себежский районы. По данным статистики, чаще всего ветераны приобретают готовое жилье на рынке, лишь 10% участвуют в долевом строительстве.
Я.Лузин заявил, что дефицита жилья на рынке нет, спекулятивный рост цен также отсутствует. Администрацией области проведена большая работа с застройщиками. «Они готовы идти навстречу, ускорить ввод строящего жилья и, по возможности, увеличить объемы строительства, - Я.Лузин. – Проблем с реализацией программы по обеспечению жильем ветеранов возникнуть не должно».
На обеспечение жильем ветеранов из средств федерального бюджета в
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.