Эксперт: Рыночную рентабельность «Янино-2» обеспечит только раздельный сбор отходов


10.11.2010 12:06

Конкурсное предложение греческого консорциума Helector – Aktor по строительству мусороперерабатывающего завода «Янино-2» предусматривает применение современных высокоэффективных технологий. Тем не менее, рентабельность проекта на практике обеспечить весьма затруднительно. Такое мнение высказал в ходе дискуссии в Зале инвестпроектов заместитель гендиректора ОАО «Автопарк №1 Спецтранса» Николай Колычев.

«Меня смущает, что никто не говорит о цене вопроса», - заявил он, напомнив, что для гарантий загрузки нового предприятия не существует рыночных стимулов. Заставить перевозчиков доставлять отходы на новое предприятие, если тарифные условия будут невыгодны, можно только посредством прямого административного подчинения. Однако такой способ потребует беспрецедентных мер контроля, что станет дополнительным бременем для бюджета.

Н.Колычев убежден, что строительству предприятия по переработке европейского уровня должно было предшествовать внедрение раздельного сбора отходов, а также развитие промышленного рециклинга отдельных видов ТБО. В этом случае концессионер «Янино-2» мог бы рассчитывать на гарантированную прибыль от сбыта переработанного продукта на рынке, а не только на компенсацию за счет оплаты коммунальных услуг населением.

В то же время, как отмечает Н.Колычев, планы реализации проекта «Янино-2» активизировали бизнес-среду в сфере обращения с отходами. По его словам, теперь многие участники рынка задумались о развитии собственных мощностей по переработке и о приобретении современной техники. Сам «Автопарк №1 Спецтранса» планирует использование оптических сепараторов компании Titec.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.11.2010 11:49

Минфин узаконил дорожные фонды, которые должны появиться 1 января 2011 г. в целях развития транспортной инфраструктуры. «Базовый объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда устанавливается в размере 254,1 млрд. рублей», - говорится в соответствующем законопроекте.

Как пишет «РБК daily», дополнительными источниками денежных поступлений станут сборы за проезд автомобилей, зарегистрированных не в России, передача в аренду земли, расположенной в полосе отвода автодорог, плата за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Помимо этого, предполагается, что сумма дополнительных доходов фонда от увеличения ставок акцизов на нефтепродукты в 2011 г. составит 84 млрд. рублей, в 2012 г. – 178 млрд., в 2013 г. – 284 млрд.

Кроме того, на основании Транспортной стратегии до 2020 г. было решено ввести систему возмещения вреда, наносимого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения машинами массой свыше 12 тонн. Ожидаемые поступления будут составлять в 2012 г. 3 млрд. рублей, в 2013 г. – 10 млрд.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: