Эксперт: Рыночную рентабельность «Янино-2» обеспечит только раздельный сбор отходов
Конкурсное предложение греческого консорциума Helector – Aktor по строительству мусороперерабатывающего завода «Янино-2» предусматривает применение современных высокоэффективных технологий. Тем не менее, рентабельность проекта на практике обеспечить весьма затруднительно. Такое мнение высказал в ходе дискуссии в Зале инвестпроектов заместитель гендиректора ОАО «Автопарк №1 Спецтранса» Николай Колычев.
«Меня смущает, что никто не говорит о цене вопроса», - заявил он, напомнив, что для гарантий загрузки нового предприятия не существует рыночных стимулов. Заставить перевозчиков доставлять отходы на новое предприятие, если тарифные условия будут невыгодны, можно только посредством прямого административного подчинения. Однако такой способ потребует беспрецедентных мер контроля, что станет дополнительным бременем для бюджета.
Н.Колычев убежден, что строительству предприятия по переработке европейского уровня должно было предшествовать внедрение раздельного сбора отходов, а также развитие промышленного рециклинга отдельных видов ТБО. В этом случае концессионер «Янино-2» мог бы рассчитывать на гарантированную прибыль от сбыта переработанного продукта на рынке, а не только на компенсацию за счет оплаты коммунальных услуг населением.
В то же время, как отмечает Н.Колычев, планы реализации проекта «Янино-2» активизировали бизнес-среду в сфере обращения с отходами. По его словам, теперь многие участники рынка задумались о развитии собственных мощностей по переработке и о приобретении современной техники. Сам «Автопарк №1 Спецтранса» планирует использование оптических сепараторов компании Titec.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» –МЭС Северо-Запада – отремонтировал компрессоры на подстанциях 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная в Санкт-Петербурге. Работы выполнены в рамках ремонтной программы ОАО «ФСК ЕЭС». В результате ремонтов повышена надежность электроснабжения Петроградского, Приморского, Выборгского, Василеостровского и Курортного районов Санкт-Петербурга, а также города Колпино Ленобласти, сообщает пресс-служба компании.
Компрессоры обеспечивают работу воздушных выключателей, предназначенных для отключения поврежденных участков сети в нештатных ситуациях. В ходе работ на подстанциях 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная отремонтировано пять компрессоров. В частности, выполнен демонтаж вентиляторного оборудования и шкафов управления компрессорами, чистка внутренних поверхностей агрегатов, смазка подшипников, регулировка и центровка двигателяей, заливка масла. После проведенных испытаний оборудование было введено в работу.
Всего в рамках ремонтной кампании
Подстанции 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная являются ключевыми подстанциями Петербурга, которые во многом обеспечили экономическое и социальное развитие города. От стабильной работы энергообъектов зависит надежное электроснабжение крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий города. Кроме того, от подстанций 330 кВ Восточная и 220 кВ Волхов-Северная отходят линии электропередачи, соединяющие их с важнейшими для региона генерирующими источниками – Ленинградской атомной электростанцией, Северо-Западной, Правобережной теплоэлектроцентралями и с Волховской ГЭС. Также подстанции Завод Ильич, Волхов Северная и Восточная являются объектами строящегося в северной столице энергетического кольца 330 кВ. Реализация данного проекта в