Мини-отели включают 25% номерного гостиничного фонда Петербурга
25% номерного гостиничного фонда Петербурга предоставляют клиентам мини-отели, сообщил сегодня на круглом столе «Мини-отели вне закона» президент Ассоциации малых гостиниц Петербурга Владимир Васильев. Поэтому, считает эксперт, назрела необходимость ввести на законодательном уровне понятие, что такое малое средство размещения.
Самое страшное, считает эксперт, что закон о малых гостиницах будет готовиться людьми, которые имеют далекое представление о гостиничном бизнесе, что в дальнейшем вызовет серьезные проблемы и только усложнит жизнь.
Уже сейчас, на предварительном этапе разработки, в проекте закона, определение мини-отеля включает ограничения как по количеству номеров (до 30), так и по длительности проживания (до 90 дней). Чем вызваны эти пределыэкспертам, собравшимся на круглый стол, – не ясно.
Напротив, по их мнению, этому виду бизнеса нужны меры господдержки. Так, хозяин гостиницы «Аврора» Александр Осипов считает, что, поскольку мини-отели в жилищном фонде городу не нужны, создается ощущение, что в любой момент их могут закрыть. При этом зачастую именно на владельцев таких мини-гостиниц ложится бремя по содержанию подъездов, подвалов, придомовых территорий, говорит управляющий отелем «Петровский двор» Ольга Ершова.
«Если малые гостиницы нужны городу, то они нуждаются в поддержке, а не в притеснениях», - резюмировал финансовый директор сети мини-отелей «ИРА» Александр Сергеев.
Руководитель Северо-Западного территориального управления Росграницы Михаил Смолкин принял участие в торжественных мероприятиях по вводу в эксплуатацию II очереди автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на участке между пунктами пропуска Торфяновка и Ваалимаа.
Ввод нового участка дороги повлияет на изменение Технологической схемы работы пункта пропуска в части сокращения времени на контрольные операции.
На данном участке трассы реконструировано 1,6 км дороги, а также параллельно введено в строй 1,9 км новой дороги с 4-рядным движением. Теперь при выезде с пункта пропуска Торфяновка со стороны РФ транспортный поток разделится на два: грузовой, который пойдет по вновь построенному участку, и легковой, движение которого пойдет по реконструированной дороге. Такая система соответствует дорожной приграничной системе Финляндии, что позволит их интегрировать.