В микрорайоне «Царицыно» открыты продажи в 7-ом и 10-ом корпусах
Девелопер микрорайона «Царицыно» ГК «Настюша» совместно с партнером по эксклюзивной реализации проекта «НДВ-Недвижимость», выводят в продажу два новых корпуса проекта – 7-ой и 10-ый. Это более 50 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости.
На этапе start-up продаж, квартиры выводятся в реализацию по минимальным ценам: стоимость 1 кв. м в новых корпусах начинается от 75 тысяч рублей без отделки. Минимальная стоимость 1-комнатной квартиры составляет 4,2 млн. рублей, 2-комнатной – 5,7 млн., 3-комнатной – 7,5 млн.
В настоящее время в корпусе 10 ведутся работы по устройству фундаментной плиты, в 7-ом – устанавливается шпунтовое ограждение котлована.
Всего в мкр. «Царицыно» будет построено свыше 800 тысяч кв. м жилья, а также объектов социальной инфраструктуры (4 детсада, 2 школы, поликлиника, ТРЦ, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и т.д.).
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.