В микрорайоне «Царицыно» открыты продажи в 7-ом и 10-ом корпусах
Девелопер микрорайона «Царицыно» ГК «Настюша» совместно с партнером по эксклюзивной реализации проекта «НДВ-Недвижимость», выводят в продажу два новых корпуса проекта – 7-ой и 10-ый. Это более 50 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости.
На этапе start-up продаж, квартиры выводятся в реализацию по минимальным ценам: стоимость 1 кв. м в новых корпусах начинается от 75 тысяч рублей без отделки. Минимальная стоимость 1-комнатной квартиры составляет 4,2 млн. рублей, 2-комнатной – 5,7 млн., 3-комнатной – 7,5 млн.
В настоящее время в корпусе 10 ведутся работы по устройству фундаментной плиты, в 7-ом – устанавливается шпунтовое ограждение котлована.
Всего в мкр. «Царицыно» будет построено свыше 800 тысяч кв. м жилья, а также объектов социальной инфраструктуры (4 детсада, 2 школы, поликлиника, ТРЦ, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и т.д.).
«При планировании и проектировании новых зданий в Москве необходимо сразу закладывать максимальное количество машиномест», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству в Москве.
По его словам, городские власти устанавливают требования для коммерческих застройщиков обеспечивать новые здания достаточным количеством парковочных мест, однако при строительстве социальных объектов эти нормы не исполняются. «Требования к бюджетному жилью должны быть такими же, как и к коммерческому», - подчеркнул мэр.
С.Собянин также заявил, что строительство новых паркингов и гаражей в Москве должно стать привлекательным для частных инвесторов. Он отметил, что строительство плоскостной стоянки может окупиться в течение 7 месяцев, в то время как многоуровневый паркинг – лишь в течение 5 лет.
По словам мэра, наиболее остро нехватка парковочных мест отмечается в Центральном округе. «Для приезжающих в центр не хватает около 50 тысяч парковочных мест, а для проживающих – 200-300 тысяч», - отметил он.
С.Собянин потребовал ускорить выделение земельных участков от строительства гаражей, с тем, чтобы в максимально короткие сроки значительно увеличить в Москве число парковочных мест. «В то же время, нельзя допустить, чтобы дворы превратились в стоянки», - отметил он.
Заммэра по транспортным вопросам Николай Лямов заявил о необходимости грамотного развития сети перехватывающих автостоянок и проработки вопроса организации транспортно-пересадочных узлов. По его мнению, для стоянок автотранспорта в настоящее время не в полной мере используются подэстакадные пространства, линии отвода железных дорог. «Рассматривается также вариант размещения гаражей в зоне линий электропередач», - добавил Н.Лямов.
Он считает необходимым разработать закон «О размещении транспортных средств в Москве», а также на его основе создать комплекс административных мер и ряда других нормативно-правовых актов.
И.о. главы Москомархитектуры Александр Кузьмин заявил о необходимости пересмотра нормативов обеспеченности парковочными местами офисных зданий. «В советское время норматив обеспеченности был 75 машиномест на 1000 жителей. Сейчас в жилье эконом-класса он составляет 1 место на квартиру, в жилье повышенного класса – 1,7, а в эксклюзиве – 2 места на квартиру. А с точки зрения нормативов по офисам – не додумали», - сказал он. В связи с этим, по словам А.Кузьмина, многие офисные здания в Москве, особенно в центральной части, оказались не обеспечены парковочными местами для автомобилей сотрудников, передает ИА Интерфакс.