В микрорайоне «Царицыно» открыты продажи в 7-ом и 10-ом корпусах
Девелопер микрорайона «Царицыно» ГК «Настюша» совместно с партнером по эксклюзивной реализации проекта «НДВ-Недвижимость», выводят в продажу два новых корпуса проекта – 7-ой и 10-ый. Это более 50 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости.
На этапе start-up продаж, квартиры выводятся в реализацию по минимальным ценам: стоимость 1 кв. м в новых корпусах начинается от 75 тысяч рублей без отделки. Минимальная стоимость 1-комнатной квартиры составляет 4,2 млн. рублей, 2-комнатной – 5,7 млн., 3-комнатной – 7,5 млн.
В настоящее время в корпусе 10 ведутся работы по устройству фундаментной плиты, в 7-ом – устанавливается шпунтовое ограждение котлована.
Всего в мкр. «Царицыно» будет построено свыше 800 тысяч кв. м жилья, а также объектов социальной инфраструктуры (4 детсада, 2 школы, поликлиника, ТРЦ, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и т.д.).
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.