Процесс передачи дорог Ленобласти МО приостановлен
Областные дороги, которые отвечают параметрам муниципальных, пока останутся в собственности Ленинградской области, - об этом заявил вице-губернатор региона Николай Пасяда.
Такое решение принято после анализа ситуации с муниципальными дорогами, а также объемами средств, которые потребуются МО на их содержание. Область продолжит выделять субсидии МО на ремонт дорог местного значения, в первую очередь в райцентрах.
Напомним, что в соответствии с федеральным законом о местном самоуправлении (№131-ФЗ), к муниципальным относятся дороги, проходящие в границах городских и сельских поселений, а также дороги не в населенных пунктах, но находящиеся в границах муниципальных районов. Сегодня на балансе ГУ «Ленавтодор» числятся такие дороги, передать которые МО следует по закону.
Также из ведения региона должны выйти федеральные трассы, статус которых определен российским законом об автодорогах. Сегодня Ленобласть передает в Росавтодор автодороги Выборг – Светогорск, Парголово – Огоньки (выезд из Санкт-Петербурга через Сертолово, который выходит на федеральную трассу «Скандинавия»), а также обход Пикалево.
ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» в 2015-2016 гг. планирует ввести в эксплуатацию карьер Восточный в Ленинградской области для разработки залежей известняка объемом 25 млн. тонн. Об этом сообщил технический директор компании Евгений Беликов.
По его словам, в 2011 г. планируется спроектировать карьер (работы будет выполнять ОАО «Институт «Гипроникель»), в 2012г. приступить к его строительству. В настоящее время, по словам Е.Беликова, оформляется землеотвод участка. Объем инвестиций, по его словам, в настоящее время корректируется.
Е.Беликов также сообщил, что II очередь карьера Западный планируется ввести в эксплуатацию в середине 2011 г. Мощность двух очередей – 4 млн. тонн известняка в год. Стоимость I очереди, которая была введена 18 октября 2010 г., составила порядка 450 млн. рублей, передает РБК.