Процесс передачи дорог Ленобласти МО приостановлен
Областные дороги, которые отвечают параметрам муниципальных, пока останутся в собственности Ленинградской области, - об этом заявил вице-губернатор региона Николай Пасяда.
Такое решение принято после анализа ситуации с муниципальными дорогами, а также объемами средств, которые потребуются МО на их содержание. Область продолжит выделять субсидии МО на ремонт дорог местного значения, в первую очередь в райцентрах.
Напомним, что в соответствии с федеральным законом о местном самоуправлении (№131-ФЗ), к муниципальным относятся дороги, проходящие в границах городских и сельских поселений, а также дороги не в населенных пунктах, но находящиеся в границах муниципальных районов. Сегодня на балансе ГУ «Ленавтодор» числятся такие дороги, передать которые МО следует по закону.
Также из ведения региона должны выйти федеральные трассы, статус которых определен российским законом об автодорогах. Сегодня Ленобласть передает в Росавтодор автодороги Выборг – Светогорск, Парголово – Огоньки (выезд из Санкт-Петербурга через Сертолово, который выходит на федеральную трассу «Скандинавия»), а также обход Пикалево.
В начале 2010 г. в Подмосковье насчитывалось примерно 120-130 поселков без подряда, сейчас – 180-210. К концу 2011 г. их количество вырастет максимум до 220-240.
«Экстенсивное освоение территорий постепенно сменяется интенсивным, - отмечает гендиректор девелоперской компании «Красивая Земля»Илья Сапунов. – Проектов на новых территориях уже будет меньше. В то же время у ряда наиболее успешных проектов появятся вторые очереди строительства».
В частности, у «Красивая Земля» планирует реализация вторых очередей проектов «Святой источник» и «Сосновый Бор». Всего по оценке И.Сапунова, таким путем будет увеличена площадь примерно 20% подмосковных поселков.
В последнее время популярным становится продукт, в котором при покупке участка девелопер сразу предлагает строительство дома по одному из предложенных им проектов. «Как правило, на выбор покупателю предлагается от трех до пяти проектов, с которыми он может ознакомиться в show room, - рассказывает И.Сапунов. – Для покупателя это означает экономию времени с одной стороны, но ограниченность в выборе проекта дома – с другой».
Он отметил, что с появлением сегмента участков без подряда строительство по быстровозводимым технологиям стало активно развиваться: за последние 2 года количество компаний, работающих в этом сегменте, увеличилось в 5-10 раз. Таким образом, в этом сегменте появляются новые предложения, позволяющие покупателю выбрать оптимальный для себя продукт, резюмирует И.Сапунов.
При этом сохраняется главное конкурентное преимущество этого сегмента – цена. Около половины земельных участков в Московской области стоят менее 1 млн. рублей. «Поселки без подряда останутся доминирующим продуктом на загородном рынке недвижимости, - убежден эксперт. - На них приходится не менее 70% покупательского спроса на загородном рынке. И пока нет предпосылок для того, чтоб этот показатель кардинально поменялся».