Процесс передачи дорог Ленобласти МО приостановлен
Областные дороги, которые отвечают параметрам муниципальных, пока останутся в собственности Ленинградской области, - об этом заявил вице-губернатор региона Николай Пасяда.
Такое решение принято после анализа ситуации с муниципальными дорогами, а также объемами средств, которые потребуются МО на их содержание. Область продолжит выделять субсидии МО на ремонт дорог местного значения, в первую очередь в райцентрах.
Напомним, что в соответствии с федеральным законом о местном самоуправлении (№131-ФЗ), к муниципальным относятся дороги, проходящие в границах городских и сельских поселений, а также дороги не в населенных пунктах, но находящиеся в границах муниципальных районов. Сегодня на балансе ГУ «Ленавтодор» числятся такие дороги, передать которые МО следует по закону.
Также из ведения региона должны выйти федеральные трассы, статус которых определен российским законом об автодорогах. Сегодня Ленобласть передает в Росавтодор автодороги Выборг – Светогорск, Парголово – Огоньки (выезд из Санкт-Петербурга через Сертолово, который выходит на федеральную трассу «Скандинавия»), а также обход Пикалево.
Контрольно-счетная палата Москвы в ходе проверки выявила ряд нарушений в расходовании бюджетных средств при заключении и реализации на строительство объектов городского заказа стоимостью более 2 млрд. рублей и сроками строительства более двух лет в 2007-2009 гг., сообщил аудитор КСП столицы Виктор Фабисович на заседании бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы.
Всего за этот период было заключено и реализовывалось 38 госконтрактов. «Их общая стоимость составила более 241,4 млрд. рублей», сказал он.
По словам В.Фабисович, в ходе проверки установлено, что 6 госконтрактов на сумму 16,6 млрд. рублей заключены без указания существенных условий (цены, предмета контракта, сроков производства работ). «Согласно Гражданскому кодексу РФ данные контракты могут считаться незаключенными», - подчеркнул он.
По 4 контрактам общей стоимостью 22,3 млрд. рублей продолжительность строительства по сравнению с первоначально установленными сроками увеличилась в 2 раза и более. «Еще по 9 госконтрактам на сумму 32,7 млрд. рублей по состоянию на апрель 2010 г. просрочены сроки окончания работ», - сказал В.Фабисович.
Фактическая инфляция в строительстве в 2009 г. составила -5,1% при прогнозируемом уровне +11,8%, однако стоимость работ по проверенным контрактам не корректировалась с учетом изменения уровня инфляции, отметил он, передает ИА Интерфакс.