Минфин и МЭР определили 40 госпрограмм, определяющих основные направления госфинансирования
«Министерство экономического развития по согласованию с Минфином внесло в правительство перечень государственных программ. Он уже обсужден на бюджетной комиссии, доработан. На сегодняшний день мы определили 40 программ, которые охватывают все направления социальной и экономической политики государства», - сообщил глава Минфина РФ Алексей Кудрин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
По словам министра, программы разделены на 5 блоков: «новое качество жизни» (объем финансирования – 4,76 трлн. рублей), «инновационное развитие и модернизация экономики» (1,78 трлн.), «обеспечение национальной безопасности и обороноспособности» (1,95 трлн.), а также «сбалансированное региональное развитие» и «эффективное государство».
А.Кудрин сообщил, что Минфин предлагает к 15 апреля 2011 г. подготовить первые варианты всех программ, а затем, предварительно, к 1 октября 2011 г. к моменту внесения бюджета «все программы провести через заседание правительства и утвердить». «Бюджет станет программным уже с 2012 г. В среднем мы оцениваем, что это будут примерно 6-летние программы, некоторые могут достигать и 15-летнего срока», - отметил А.Кудрин, передает РБК.
Минтранс РФ до конца ноября 2010 г. представит сравнительный анализ возможных вариантов прохождения первого участка трассы Москва – Петербург.
Как передает РБК, министр Игорь Левитин сообщил в рамках правительственного часа в Госдуме, что в настоящее время проходит исследование всех возможных маршрутов. «В ближайшее время мы представим доклад в правительство РФ и президенту об эффективности каждого из этих маршрутов», - сказал он.
Создаваемая платная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, которая, как планируется, в Подмосковье пройдет через Химкинский лес, станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М-10 «Россия». Представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе. В итоге президент РФ приостановил строительство до выяснения обстоятельств дела.
Между тем, все чаще раздаются мнения в пользу продолжения строительства. Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей, сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах
Президент РЖД Владимир Якунин также считает, что для строительства трассы через Химкинский лес есть все необходимые документы и прокладка трассы должна быть продолжена. «Вакханалию с автомобильной дорогой надо закрывать», - сказал он в интервью газете «Ведомости».