Минфин и МЭР определили 40 госпрограмм, определяющих основные направления госфинансирования
«Министерство экономического развития по согласованию с Минфином внесло в правительство перечень государственных программ. Он уже обсужден на бюджетной комиссии, доработан. На сегодняшний день мы определили 40 программ, которые охватывают все направления социальной и экономической политики государства», - сообщил глава Минфина РФ Алексей Кудрин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
По словам министра, программы разделены на 5 блоков: «новое качество жизни» (объем финансирования – 4,76 трлн. рублей), «инновационное развитие и модернизация экономики» (1,78 трлн.), «обеспечение национальной безопасности и обороноспособности» (1,95 трлн.), а также «сбалансированное региональное развитие» и «эффективное государство».
А.Кудрин сообщил, что Минфин предлагает к 15 апреля 2011 г. подготовить первые варианты всех программ, а затем, предварительно, к 1 октября 2011 г. к моменту внесения бюджета «все программы провести через заседание правительства и утвердить». «Бюджет станет программным уже с 2012 г. В среднем мы оцениваем, что это будут примерно 6-летние программы, некоторые могут достигать и 15-летнего срока», - отметил А.Кудрин, передает РБК.
«При планировании и проектировании новых зданий в Москве необходимо сразу закладывать максимальное количество машиномест», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству в Москве.
По его словам, городские власти устанавливают требования для коммерческих застройщиков обеспечивать новые здания достаточным количеством парковочных мест, однако при строительстве социальных объектов эти нормы не исполняются. «Требования к бюджетному жилью должны быть такими же, как и к коммерческому», - подчеркнул мэр.
С.Собянин также заявил, что строительство новых паркингов и гаражей в Москве должно стать привлекательным для частных инвесторов. Он отметил, что строительство плоскостной стоянки может окупиться в течение 7 месяцев, в то время как многоуровневый паркинг – лишь в течение 5 лет.
По словам мэра, наиболее остро нехватка парковочных мест отмечается в Центральном округе. «Для приезжающих в центр не хватает около 50 тысяч парковочных мест, а для проживающих – 200-300 тысяч», - отметил он.
С.Собянин потребовал ускорить выделение земельных участков от строительства гаражей, с тем, чтобы в максимально короткие сроки значительно увеличить в Москве число парковочных мест. «В то же время, нельзя допустить, чтобы дворы превратились в стоянки», - отметил он.
Заммэра по транспортным вопросам Николай Лямов заявил о необходимости грамотного развития сети перехватывающих автостоянок и проработки вопроса организации транспортно-пересадочных узлов. По его мнению, для стоянок автотранспорта в настоящее время не в полной мере используются подэстакадные пространства, линии отвода железных дорог. «Рассматривается также вариант размещения гаражей в зоне линий электропередач», - добавил Н.Лямов.
Он считает необходимым разработать закон «О размещении транспортных средств в Москве», а также на его основе создать комплекс административных мер и ряда других нормативно-правовых актов.
И.о. главы Москомархитектуры Александр Кузьмин заявил о необходимости пересмотра нормативов обеспеченности парковочными местами офисных зданий. «В советское время норматив обеспеченности был 75 машиномест на 1000 жителей. Сейчас в жилье эконом-класса он составляет 1 место на квартиру, в жилье повышенного класса – 1,7, а в эксклюзиве – 2 места на квартиру. А с точки зрения нормативов по офисам – не додумали», - сказал он. В связи с этим, по словам А.Кузьмина, многие офисные здания в Москве, особенно в центральной части, оказались не обеспечены парковочными местами для автомобилей сотрудников, передает ИА Интерфакс.