В Мурманской области утверждена программу №3 по капремонту жилья на 2010 г.
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко утвердил региональную адресную программу №3 по проведению капитального ремонта многоквартирных домов на 2010 г.
Программа получила третий порядковый номер в связи с тем, что ранее были разработаны первая и вторая региональные программы на 2010 г. В соответствии с требованиями Фонда содействия реформированию ЖКХ для каждой новой заявки субъекта РФ на предоставление финансовой поддержки необходимо подготовить новую программу.
Документом установлены предполагаемые объемы долевого финансирования программы. Так, из средств Фонда ЖКХ планируется получить 471,98 млн. рублей, из областного бюджета – 23,69 млн. рублей, из бюджетов МО – участников программы – 15,79 млн. рублей, кроме того, 26,92 млн. рублей поступят из средств собственников помещений в многоквартирных домах.
Средства предусмотрены для проведения капремонта в Апатитах, Кировске, Мончегорске, Оленегорске, Полярных Зорях с подведомственными территориями, а также ЗАТО Александровск.
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.