С.Собянин: Все новые здания в Москве надо обеспечить максимальным числом мест в парковках
«При планировании и проектировании новых зданий в Москве необходимо сразу закладывать максимальное количество машиномест», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству в Москве.
По его словам, городские власти устанавливают требования для коммерческих застройщиков обеспечивать новые здания достаточным количеством парковочных мест, однако при строительстве социальных объектов эти нормы не исполняются. «Требования к бюджетному жилью должны быть такими же, как и к коммерческому», - подчеркнул мэр.
С.Собянин также заявил, что строительство новых паркингов и гаражей в Москве должно стать привлекательным для частных инвесторов. Он отметил, что строительство плоскостной стоянки может окупиться в течение 7 месяцев, в то время как многоуровневый паркинг – лишь в течение 5 лет.
По словам мэра, наиболее остро нехватка парковочных мест отмечается в Центральном округе. «Для приезжающих в центр не хватает около 50 тысяч парковочных мест, а для проживающих – 200-300 тысяч», - отметил он.
С.Собянин потребовал ускорить выделение земельных участков от строительства гаражей, с тем, чтобы в максимально короткие сроки значительно увеличить в Москве число парковочных мест. «В то же время, нельзя допустить, чтобы дворы превратились в стоянки», - отметил он.
Заммэра по транспортным вопросам Николай Лямов заявил о необходимости грамотного развития сети перехватывающих автостоянок и проработки вопроса организации транспортно-пересадочных узлов. По его мнению, для стоянок автотранспорта в настоящее время не в полной мере используются подэстакадные пространства, линии отвода железных дорог. «Рассматривается также вариант размещения гаражей в зоне линий электропередач», - добавил Н.Лямов.
Он считает необходимым разработать закон «О размещении транспортных средств в Москве», а также на его основе создать комплекс административных мер и ряда других нормативно-правовых актов.
И.о. главы Москомархитектуры Александр Кузьмин заявил о необходимости пересмотра нормативов обеспеченности парковочными местами офисных зданий. «В советское время норматив обеспеченности был 75 машиномест на 1000 жителей. Сейчас в жилье эконом-класса он составляет 1 место на квартиру, в жилье повышенного класса – 1,7, а в эксклюзиве – 2 места на квартиру. А с точки зрения нормативов по офисам – не додумали», - сказал он. В связи с этим, по словам А.Кузьмина, многие офисные здания в Москве, особенно в центральной части, оказались не обеспечены парковочными местами для автомобилей сотрудников, передает ИА Интерфакс.
ООО «НИС. Жилищное строительство» (холдинг RBI) перенесло до конца октября 2011 г. срок ввода элитного жилого комплекса «Таврический» на пр. Чернышевского в Петербурге.
Как пишет «Бюллетень недвижимости», история этого строительства начинается в 2004 г. Тогда Смольный передал ФГУП «Санкт-Петербургский региональный центр ИТАР-ТАСС» два участка: на Старо-Невском пр. и на углу Шпалерной ул. и пр. Чернышевкого. Поэтому информагентство выступало в роли застройщика, а RBI участвовал в проекте на правах инвестора.
По первому адресу был возведен жилой комплекс «Грандъ». На втором участке компания до сих пор реализует комплексный проект, который включает в себя реконструкцию старого особняка по Шпалерной ул. под офисный центр, а также строительство нового здания на пр. Чернышевского. В январе 2009 г. проект официально перевели на «НИС. Жилищное строительство», а сроки реконструкции продлили до июля 2010 г.
Первые три этажа комплекса «Таврический» площадью 2017 кв. м занимают коммерческие помещения. На 3-8 этажах дома расположены 46 квартир различной планировки от 1- до 4-комнатных площадью от 38 до 110 кв. м. Общая площадь квартир (за исключением балконов и лоджий) — 2804,92 кв. м. По данным проектной декларации, объем инвестиций составит 418 млн. рублей.
Как объяснили в холдинге RBI, проблемы возникли с поставками из-за границы строительных материалов, которые компания планировала использовать при облицовке фасада жилого комплекса. «Поэтому обратились в Комитет по строительству с просьбой о переносе сроков. И комитет пошел нам навстречу», — рассказала директор холдинга RBI по информационной политике Наталья Шорина.