Структура «БазЭла» выкупит 17% акций Strabag SE
Компания Rasperia Trading Ltd., входящая в ГК «Базовый Элемент», проинформировала Strabag SE о достижении соглашения с основными акционерами австрийской строительной компании – Haselsteiner Group и Raiffeisen/UNIQA Group – об обратном выкупе 17% акций Strabag SE, который состоится 30 ноября
Пакет выкупается по цене 19,25 евро за акцию или 373,065 млн. евро за 19,38 млн. акций. В результате этой сделки Rasperia становится полноправным членом синдиката, созданного на основе существующего акционерного соглашения между Haselsteiner Group, Raiffeisen/UNIQA Group и Rasperia Trading.
Члены синдиката также договорились о том, что оставшиеся 8% акций Strabag SE (первоначальный опцион предусматривал выкуп 25% акций компании) компания Rasperia Trading сможет выкупить до 15 июля
«Мы рассматриваем наше участие в Strabag SE как долгосрочную стратегическую инвестицию, партнерство, которое направлено на укрепление позиций компании», - заявил Андрей Елинсон, заместитель гендиректора «Базового Элемента», член наблюдательного совета Strabag SE.
В минувшую субботу мэр Москвы Сергей Собянин провел выездное совещание по наиболее острым транспортным проблемам города. Пояснения на объектах давал и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
Сначала участники совещания побывали в районе ММДЦ «Москва-Сити». По мнению С.Собянина, система дорожных развязок вокруг делового центра нуждается в значительной доработке.
Далее он посетил участок Звенигородского пр. от Живописной ул. до 3-го Силикатного проезда, Живописный мост, Серебряноборские тоннели, эстакады-съезды на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД.
С.Собянин отметил, что распылять силы в деле дорожного строительства недопустимо. По его мнению, за долгие годы в Москве из-за этого накопилось множество объектов в начальной стадии строительства. Необходимо сосредоточить усилия на нескольких конкретных объектах, которые могут быть реализованы в самое ближайшее время.
Мэр подчеркнул, что надо ставить перед собой и новые крупные задачи, четко планировать будущие дороги. Также он подверг критике несколько самостроев, которые назвал позором для Москвы.
После этого С.Собянин побывал в районе «Большой Ленинградки», где осмотрел Алабяно-Балтийский тоннель, ознакомился с новыми технологиями строительства, определил сроки его завершения и решил ряд организационных вопросов, сообщает портал Стройкомплекса столицы.