VIII съезд строителей Санкт-Петербурга состоится 9 декабря 2010 г.
Союз строительных объединений и организаций начал подготовку к VIII съезду строителей Санкт-Петербурга, который пройдет 9 декабря 2010 г.
В этом году в работе Съезда строителей примут участие около тысячи делегатов – представителей крупнейших организаций строительного комплекса города, в том числе, созданных в 2010 г. СРО. Традиционно на съезд приглашены губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, руководители профильных комитетов правительства города и федеральных общественных структур.
В докладах делегатов будут освещены насущные задачи инвестиционно-строительного комплекса, перспективы его развития. Отдельное внимание будет уделено итогу первого года работы отрасли в условиях саморегулирования.
Также делегаты съезда подведут итоги работы Союза строительных объединений и организаций за 2010 г. и определят задачи на 2011 г.
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.