Смотровой павильон на Живописном мосту в Москве планируется отдать под отделение ЗАГС
Смотровой павильон в конструкциях Живописного моста в Москве планируется отдать под отделение ЗАГС. Об этом стало известно на заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству.
Уже подготовлен и находится на согласовании распорядительный документ правительства Москвы о целевом использовании смотровой площадки в конструкциях Живописного моста через р. Москва. Здесь планируется разместить одно из подразделений Управления ЗАГС города. Техническое задание на корректировку проектно-сметной документации уже согласовано с Комплексом социальной сферы.
Первый заммэра Москвы Владимир Ресин поручил строителям как можно быстрее выполнить пуско-наладку, испытание и сдачу в эксплуатацию установленного на данном объекте лифтового оборудования, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.