Спрос на ипотечные облигации АИЖК превысил 12,6 млрд. рублей
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» разместило на вторичном рынке старший транш жилищных облигаций с ипотечным покрытием ЗАО «Ипотечный агент АИЖК 2008-1». Организатор вторичного размещения – ЗАО «Райффайзенбанк».
Эти жилищные облигации состоят из двух траншей (классы «А» и «Б»), обеспеченных единым ипотечным покрытием. Непогашенная часть номинала облигаций класса «А» и «Б» составляет 4,93 и 3,4 млрд. рублей соответственно. Обязательства по облигациям класса «А» исполняются преимущественно.
Облигациям класса «А» рейтинговым агентством Moody's Investors Service Ltd присвоен международный рейтинг Baa1, они включены в Ломбардный список Банка России. По ним дополнительно предусмотрена 4-летняя оферта от ОАО «АИЖК» (15 декабря 2014 г.) по выкупу по непогашенной части номинальной стоимости плюс невыплаченные купонные платежи. Также предусмотрено кредитное усиление в виде обязательной финансовой поддержки АИЖК в размере 6% (679,9 млн. рублей) от первоначальной номинальной стоимости и денежного резерва в размере 0,9% от этой суммы (102 млн. рублей).
Цена размещения облигаций класса «А» составила 104,5% от непогашенной части номинальной стоимости, что выше изначального заявленного маркетингового диапазона в 103-104%. Объем заявок превысил объем размещения более чем в 2,6 раза. Облигации были размещены широкому кругу рыночных инвесторов.
В Мосгордуме предлагают продлить Сокольническую линию метрополитена в районы Солнцево и Новопеределкино. Такое предложение озвучил депутат Александр Милявский, выступая на заседании комиссии гордумы по городскому хозяйству и жилищной политике при обсуждении транспортной проблемы у станции «Юго-Западная».
«Строительство новой линии метро от станции «Парк Победы» в Солнцево и Новопеределкино длиной 17 км может обойтись в 3 млрд. евро и занять 11 лет. А продление существующей линии в эти районы обойдется значительно дешевле и на строительство уйдет около 4 лет», - сказал он.
По словам А.Милявского, продление линии метро позволить улучшить ситуацию у «Юго-Западной» которая сейчас перегружена потоком пассажиров из области и отдаленных районов Москвы.
Депутат отметил, что еще до того как будут построены новые станции метро необходимо предпринять ряд мер, направленных на разгрузку транспортного узла на пр. Вернадского, передает ИА Интерфакс.