Минтранс к декабрю 2010 г. представит анализ вариантов прохождения трассы Москва – Петербург
Минтранс РФ до конца ноября 2010 г. представит сравнительный анализ возможных вариантов прохождения первого участка трассы Москва – Петербург.
Как передает РБК, министр Игорь Левитин сообщил в рамках правительственного часа в Госдуме, что в настоящее время проходит исследование всех возможных маршрутов. «В ближайшее время мы представим доклад в правительство РФ и президенту об эффективности каждого из этих маршрутов», - сказал он.
Создаваемая платная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, которая, как планируется, в Подмосковье пройдет через Химкинский лес, станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М-10 «Россия». Представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе. В итоге президент РФ приостановил строительство до выяснения обстоятельств дела.
Между тем, все чаще раздаются мнения в пользу продолжения строительства. Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей, сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах
Президент РЖД Владимир Якунин также считает, что для строительства трассы через Химкинский лес есть все необходимые документы и прокладка трассы должна быть продолжена. «Вакханалию с автомобильной дорогой надо закрывать», - сказал он в интервью газете «Ведомости».
Количество посетителей сайта петербургской региональной геоинформационной системы (РГИС) перешагнуло тысячный рубеж, сообщил сегодня на заседании городского правительства глава городского Комитета по земельным ресурсам и землеустройству Валерий Калугин. «Мы начинали в марте, тогда на наш сайт заходило порядка 200 человек в день, в октябре мы были близки к тысяче в день, и, наконец, вчера число посетителей составило 1025 человек», - рассказал он в рамках отчета о проделанной работе.
Существенный прирост посетителей петербургской РГИС в последние дни глава КЗРЗ объяснил последними новшествами. Благодаря сотрудничеству с Фондом имущества, в систему добавлен слой, оповещающий инвесторов о готовящихся к продаже с торгов объектах. Кроме того, недавно был реализован переход с портала РГИС на портал предоставления онлайн-услуг ГУ ГУИОН. В ближайших планах – организация взаимодействия с ГУ «Управление инвестиций», КУГИ, Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга.
«Сегодняшняя РГИС – это результат 15летней совместной работы разных комитетов, ведомств и рыночных структур, с которыми мы подписывали соглашение об обмене информацией», - отметил В.Калугин. Он также подчеркнул, что на сегодняшний день все органы власти могут получать информацию из 90 слоев РГИС, что существенно влияет на сокращение временных затрат при принятии различных решений.
Недавно на сайте появились авторизированные пользователи из числа организаций, занимающихся кадастровыми и проектными работами. Как отметил генеральный директор ООО «СПб-Реновация» Артур Маркарян, ГИС стала инструментом, благодаря которому можно избежать многих рисков нарушения законодательства и иных планировочных нестыковок. «Мы работаем с 60 слоями этой системы, которые обновляются еженедельно, и каждый рабочий день начинаем с открытия сайта РГИС», - сказал он.
Меньше чем за год своего существования петербургская РГИС получила высокую оценку в мировых профессиональных кругах, была отмечена наградами форумов ProEstate и ExpoReal, на международной конференции в Стамбуле была признана лучшим решением
«Безусловно – это огромное дело для населения Петербурга в первую очередь, это наш путь к электронному правительству, решение проблемы борьбы с коррупционностью и бюрократизмом. Не нужно лишний раз ходить по кабинетам, любой житель может получить часть необходимой информации бесплатно через Интернет, - отметила, подводя итоги обсуждения, Валентина Матвиенко. – И мы должны развивать эту систему, расширять спектр предоставляемых ею услуг, интегрировать в нее другие комитеты правительства. И мы должны это делать не потому, что это модно, а потому что это современно и необходимо, потому что конкуренция велика, и потому что это, конечно же, существенно облегчает любой бизнес».