Минтранс к декабрю 2010 г. представит анализ вариантов прохождения трассы Москва – Петербург
Минтранс РФ до конца ноября 2010 г. представит сравнительный анализ возможных вариантов прохождения первого участка трассы Москва – Петербург.
Как передает РБК, министр Игорь Левитин сообщил в рамках правительственного часа в Госдуме, что в настоящее время проходит исследование всех возможных маршрутов. «В ближайшее время мы представим доклад в правительство РФ и президенту об эффективности каждого из этих маршрутов», - сказал он.
Создаваемая платная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, которая, как планируется, в Подмосковье пройдет через Химкинский лес, станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М-10 «Россия». Представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе. В итоге президент РФ приостановил строительство до выяснения обстоятельств дела.
Между тем, все чаще раздаются мнения в пользу продолжения строительства. Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей, сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах
Президент РЖД Владимир Якунин также считает, что для строительства трассы через Химкинский лес есть все необходимые документы и прокладка трассы должна быть продолжена. «Вакханалию с автомобильной дорогой надо закрывать», - сказал он в интервью газете «Ведомости».
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» –МЭС Северо-Запада – отремонтировал компрессоры на подстанциях 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная в Санкт-Петербурге. Работы выполнены в рамках ремонтной программы ОАО «ФСК ЕЭС». В результате ремонтов повышена надежность электроснабжения Петроградского, Приморского, Выборгского, Василеостровского и Курортного районов Санкт-Петербурга, а также города Колпино Ленобласти, сообщает пресс-служба компании.
Компрессоры обеспечивают работу воздушных выключателей, предназначенных для отключения поврежденных участков сети в нештатных ситуациях. В ходе работ на подстанциях 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная отремонтировано пять компрессоров. В частности, выполнен демонтаж вентиляторного оборудования и шкафов управления компрессорами, чистка внутренних поверхностей агрегатов, смазка подшипников, регулировка и центровка двигателяей, заливка масла. После проведенных испытаний оборудование было введено в работу.
Всего в рамках ремонтной кампании
Подстанции 220 кВ Завод Ильич и Волхов-Северная, 330 кВ Колпино и Восточная являются ключевыми подстанциями Петербурга, которые во многом обеспечили экономическое и социальное развитие города. От стабильной работы энергообъектов зависит надежное электроснабжение крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий города. Кроме того, от подстанций 330 кВ Восточная и 220 кВ Волхов-Северная отходят линии электропередачи, соединяющие их с важнейшими для региона генерирующими источниками – Ленинградской атомной электростанцией, Северо-Западной, Правобережной теплоэлектроцентралями и с Волховской ГЭС. Также подстанции Завод Ильич, Волхов Северная и Восточная являются объектами строящегося в северной столице энергетического кольца 330 кВ. Реализация данного проекта в