В.Яковлев: Сейчас – время модернизации мощностей в индустрии стройматериалов
Эксперты РСС приняли участие в международном форуме «Цемент. Бетон. Сухие строительные смеси-2010», который объединил комплекс специализированных мероприятий отрасли строительных материалов.
По мнению экспертов РСС производство строительных материалов является главной составляющей в реализации стратегии развития строительной отрасли России. Работа по улучшению качества и массовости выпуска строительных материалов становится приоритетной задачей для всех производителей цемента и бетона. Проведение на одной площадке международного цементного форума, международного конгресса по технологии бетона, недели сухих строительных смесей открывает возможности для широкого обмена информацией между производителями и потребителями цемента.
Президент РСС Владимир Яковлев заявил: «Потенциал промышленности стройматериалов огромен. За последние десятилетия производство вышло на качественно новый уровень, благодаря внедрению новых технологий. Сегодня разумная и дальновидная стратегия предпринимательской деятельности, в том числе в строительстве, состоит в том, чтобы использовать это непростое время для модернизации производства, содействовать укреплению и развитию материально-технической базы, увеличивать производство новых строительных материалов и изделий, повышать их качество, снижать себестоимость».
С докладом о «Стратегии развития промышленности строительных материалов до 2020 г.» на заседании круглого стола «Общие вопросы производства бетона и сухих смесей» выступил исполнительный директор РСС Эдуард Дадов.
Он, в частности, отметил, что документ, в целом, выглядит убедительным и сбалансированным, дает достаточно полное и цельное представление о текущем состоянии строительства и промышленности строительных материалов, устанавливает обоснованные ориентиры на заданную перспективу. Кроме того, по словам Э.Дадова, ожидается, что результатом реализации проекта Стратегии станет полное обеспечение потребности страны в основных видах стройматериалов соответствующего уровня качества и в объемах, необходимых для удовлетворения рыночного спроса, определенного по инновационному сценарию развития в Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г.
В проекте Стратегии обозначены два главных направления совершенствования и развития производства строительных материалов, изделий и конструкций: ликвидация дефицита на рынке основных строительных материалов; повышение технологического и технического уровня отечественных предприятий и качества, выпускаемой продукции.
По расчетам разработчиков для реализации проекта Стратегии потребуется около 1,59 трлн. рублей или в среднем около 150 млрд. рублей ежегодно. В качестве основных источников инвестиций в модернизацию существующих предприятий и строительство новых заводов отрасли предлагается использовать внебюджетные средства – собственные средства предприятий (около 60%) и привлеченные средства (около 40%).
«Несмотря на имеющиеся недостатки, предложенный Минрегионом проект Стратегии развития производства строительных материалов, изделий и конструкций на период до 2020 г. – документ нужный и полезный. Это – плод работы коллектива профессионалов, знающих строительство и производство строительных материалов. Необходимо придать документу официальный статус и направить в регионы в качестве руководства к действию», - заявил директор РСС. По мнению экспертов РСС, на федеральном уровне необходим орган, осуществляющий межрегиональную кооперацию по использованию имеющихся ресурсов и мощностей, а также координацию работ по планированию и созданию новых предприятий по производству строительных материалов, изделий и конструкций. К сожалению, на сегодня ни Минэкономразвития России, ни Минрегион России, ни какой-либо иной орган такую задачу в требуемом объеме не решают.
Новый мэр Москвы Сергей Собянин пообещал развернуть масштабное строительство метро и таким образом решить часть транспортных проблем столицы и пригородов.
Как сообщало АСН-инфо, о намерениях активизировать строительство метро С.Собянин заявил вчера, на заседании по проблемам дорожного движения в Москве под руководством президента РФ Дмитрия Медведева.
В ближайшее время ожидается сдача ряда перегонов и станций, запланированных к вводу еще прежней администрацией города.
В 2011 г. метро придет в район Новокосино, где откроется одноименная станция Калининской линии. К 2014 г. ветка будет продлена еще на 7,7 км в район Кожухово. На новом участке линии будет расположено 4 станции: «Николо-Архангельская», «Салтыковская улица», «Каскадная улица», «Люберецкие поля».
Также на 2011 г. запланировано открытие 3 станций Люблинской линии – «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Последняя свяжет Люблинскую линию со станцией «Красногвардейская» Замоскворецкой линии.
До конца 2012 г. планируется построить станцию «Технопарк» между действующими станциями «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии.
Также озвучены планы строительства легкого метро в подмосковный город Мытищи. В 2012 г. планируется продлить Арбатско-Покровскую линию до станции «Пятницкая».
В Программе развития московского метрополитена отмечено, что в 2013 г. будет открыта Бутовская линия от станции «Улица Старокачаловская» до «Битцевского парка», с которой будет переход на «Новоясеневскую» Калужско-Рижской линии.
В 2014 г. метро должно дойти до жителей Братеево.
Солнцевскую линию обещали начать строить только в 2015 г. Новую ветку планируется в перспективе соединить с Калининской. В генплане Москвы предусматривается к 2025 г. построить еще одну ветку – Большое московское кольцо, появится также и Кожуховская линия, передает РБК.