В Карелии введен участок федеральной автотрассы М-18 «Кола» Петербург – Мурманск


03.11.2010 14:06

Состоялся ввод в эксплуатацию вновь построенного участка федеральной автомобильной дороги М-18 «Кола» Санкт-Петербург – Мурманск. В торжественной церемонии принял участие первый замглавы Карелии Юрий Канчер.

Строительные работы на участке, протяженность которого составила 10,96 км (с учетом транспортных развязок – 20,4 км), были начаты в июле 2009 г. В местах пересечения магистрали с автодорогами построены 3 транспортные развязки с путепроводами, а также новый мост через р. Шуя длиной 175 м. Стоимость работ составила порядка 2 млрд. рублей. Подрядчиком строительства выступило ЗАО «ВАД».

На всем протяжении нового участка дороги устроено 3-слойное асфальтобетонное покрытие, осевая горизонтальная разметка выполнена холодным пластиком, что увеличивает срок службы с 6 месяцев до 2 лет, установлен 251 дорожный знак, 13620 м. металлического барьерного ограждения. На 3 транспортных развязках и на мосту установлены линии электроосвещения. Для обеспечения защиты населения от шума высажена «живая» изгородь из 280 саженцев клена, 40 саженцев ели и 560 кустов шиповника, у моста через реку Шуя установлены очистные сооружения ливневых стоков.

Дорога по новому участку проходит в обход пос. Шуя и ст. Шуйская, что позволит значительно улучшить экологическую обстановку в этих населенных пунктах и повысить пропускную способность дороги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.10.2010 22:55

Большое влияние на себестоимость 1 кв. м жилья оказывают инфраструктурные объекты, в том числе и социальные, которые должен возводить застройщик, сказал на круглом столе «Ждем обещанного роста цен» начальник отдела продаж компании «Отделстрой» Николай Гражданкин. Доля инженерной составляющей в себестоимости составляет примерно 30%.

Иногда легче строить во Всеволожском районе Ленобласти, чем в Петербурге, считает директор по развитию компании «Темп» Ксения Морковкина. Для реализации своего проекта в городе мы были вынуждены самостоятельно протянуть 46 км сетей.

Из всех составляющих себестоимости строительства, труднее всего оценить вопросы инженерного обеспечения, поскольку все, что можно «повесить» на себестоимость объекта, на нее и возлагается, отметил президент Союза инженеров-сметчиков Павел Горячкин. По его мнению, затраты на инфраструктуру госвласти должны брать на себя. «Я против того, чтобы инженерной инфраструктурой занимались строители», сказал эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо