В Карелии введен участок федеральной автотрассы М-18 «Кола» Петербург – Мурманск


03.11.2010 14:06

Состоялся ввод в эксплуатацию вновь построенного участка федеральной автомобильной дороги М-18 «Кола» Санкт-Петербург – Мурманск. В торжественной церемонии принял участие первый замглавы Карелии Юрий Канчер.

Строительные работы на участке, протяженность которого составила 10,96 км (с учетом транспортных развязок – 20,4 км), были начаты в июле 2009 г. В местах пересечения магистрали с автодорогами построены 3 транспортные развязки с путепроводами, а также новый мост через р. Шуя длиной 175 м. Стоимость работ составила порядка 2 млрд. рублей. Подрядчиком строительства выступило ЗАО «ВАД».

На всем протяжении нового участка дороги устроено 3-слойное асфальтобетонное покрытие, осевая горизонтальная разметка выполнена холодным пластиком, что увеличивает срок службы с 6 месяцев до 2 лет, установлен 251 дорожный знак, 13620 м. металлического барьерного ограждения. На 3 транспортных развязках и на мосту установлены линии электроосвещения. Для обеспечения защиты населения от шума высажена «живая» изгородь из 280 саженцев клена, 40 саженцев ели и 560 кустов шиповника, у моста через реку Шуя установлены очистные сооружения ливневых стоков.

Дорога по новому участку проходит в обход пос. Шуя и ст. Шуйская, что позволит значительно улучшить экологическую обстановку в этих населенных пунктах и повысить пропускную способность дороги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.10.2010 22:02

Закон об энергосбережении предписывает, чтобы энергосберегающие мероприятия закладывались уже на этапе проектирования, и именно на этом этапе должен создаваться энергетический паспорт здания, сказал руководитель Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Александр Орт.

Он подчеркнул что «с 1 октября 2010 г. без наличия такого паспорта мы в экспертизу документы не принимаем». В проект должны быть заложены определенные параметры, подтверждаемые расчетами и теоретически обеспечивающие мероприятия по энергосбережению.

Этот энергетический паспорт передается затем эксплуатирующей организации. «После года эксплуатации выполняется проверка показателей, заложенных в энергетический паспорт, и если отмечаются отклонения – это является своего рода тестом на ошибки при эксплуатации здания», отметил А.Орт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо