Стартует профессиональный конкурс «Строитель года-2010»
Стартует ежегодный профессиональный конкурс «Строитель года». На базе НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», традиционного выступающего генеральным оператором конкурса, состоялось первое заседание оргкомитета конкурса «Строитель года-2010».
В этом году в оргкомитет конкурса, помимо представителей профессиональных общественных организаций, некоммерческих партнерств, регионального профсоюза, Комитета по строительству, также вошли руководители крупнейших СРО. По мнению инициаторов конкурса, их работа в составе оргкомитета и экспертного совета позволит значительно расширить круг компаний, претендующих на победу в той или иной номинации, поскольку СРО объединяют в своем составе тысячи строительных и проектных организаций.
Помимо этого, на заседании был сформирован состав экспертного совета конкурса. В него вошли руководители профильных комитетов города (Комитет по строительству, КГА, КГИОП, КБДХ), структурных подразделений правительства Санкт-Петербурга, представители профессиональных объединений и СРО.
Оргкомитетом были намечены сроки проведения основных мероприятий конкурса. Прием заявок на участие в конкурсе начнется в январе 2011 г. Заявки от строительных и проектных компаний, желающих принять участие в конкурсе, будут поступать в общественные и саморегулируемые организации. Изучив полученные анкеты, они выдвинут в качестве номинантов конкурса лучших представителей отрасли. Финалисты и победители будут определены на совместном заседании оргкомитета и экспертного совета конкурса. Торжественная церемония награждения победителей традиционно пройдет в середине апреля.
Также в рамках заседания оргкомитета был утвержден обновленный перечень номинаций конкурса на текущий год.
Перечень номинаций конкурса «Строитель года-2010»:
1. За заслуги в строительной отрасли
2. Лучшая компания-застройщик
3. Лучшая генподрядная строительная компания
4. Лучшая субподрядная компания
5. Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий
6. Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке
7. Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства
8. Лучшая компания в сфере проектирования
9. Лучшая компания в сфере инженерных изысканий
10. Лучшая компания в сфере жилищного строительства
11. Лучшая компания в сфере коттеджного строительства
12. Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции
13. Лучшая компания в сфере промышленно-гражданского строительства
14. Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства
15. Лучшая компания в сфере благоустройства
16. Лучшая компания в сфере выполнения функций госзаказа
17. Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли
18. Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда.
Напомним, конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. За это время конкурс стал традицией и получил статус одной из престижнейших премий в строительной сфере.
Международный аэропорт «Шереметьево», приватизация которого может состояться до 2015 г., предупредил правительство РФ о грядущих проблемах.
Как пишет «РБК daily», сейчас на повестке дня стоит объединение ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (оператор терминала D). Капитализация объединенного аэропорта должна составить 2,5 млрд. долларов.
Вместе с тем аэропорт сообщает о проблемах, которые могут негативно повлиять на привлекательность «Шереметьево». Мощности существующих терминалов позволяют обслуживать 35 млн. пассажиров в год, но пропускная способность двух взаимозависимых взлетно-посадочных полос составляет только 25,3 млн. человек.
«Этой планки «Шереметьево» может достичь уже через 2 года. «Аэрофлоту» надо будет развиваться, и в течение 2 лет мы исчерпаем все возможности по развитию базового перевозчика. Решение о перебазировании придется принимать всему альянсу Sky Team», - отмечает официальный представитель аэропорта. Более того, ОАО «Терминал» может объявить дефолт перед своим главным кредитором ВЭБ.
Чтобы этого избежать, «Шереметьево» предлагает правительству ускорить решение вопроса со строительством 3-й ВПП. Подготовка к строительству полосы, согласно ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.», должна была начаться в 2009 г. По оценке компании «Аэропроект», стоимость новой ВПП составит 34,6 млрд. рублей.
В то же время за государственное финансирование строительства новой полосы борется и аэропорт «Домодедово», где, по оценкам того же «Аэропроекта», стоимость проекта составит 29,3 млрд. рублей. Само «Домодедово» обещает более низкую цену – 20 млрд., причем готово потратить собственные 2,4 млрд. на выкуп земли под ВПП.