Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
8 сентября 2006 года состоится заседание Совета директоров ОАО «Ленэнерго».
На заседании Совете директоров будут рассмотрены вопросы об определении цены акций ОАО «Петербургская генерирующая компания», принадлежащих ОАО «Ленэнерго» и о прекращении участия Общества в ОАО «Петербургская генерирующая компания».
Также в повестку дня включены вопросы:
- О долгосрочном финансовом плане ОАО «Ленэнерго» на 2006-2015 гг.;
- Об утверждении Стандарта бизнес-планирования ОАО «Ленэнерго»;
- О кредитной политике ОАО «Ленэнерго», в том числе об утверждении лимита стоимостных параметров заимствования Общества на 2 полугодие 2006 года;
- Об утверждении плана мероприятий, направленных на совершенствование выполнения функций коммерческого учета электроэнергии в Обществе;
- Об Итогах ремонтной программы Общества за 1 полугодие 2006 года.
- О долгосрочном финансовом плане ОАО «Ленэнерго» на 2006-2015 гг.;
- Об утверждении Стандарта бизнес-планирования ОАО «Ленэнерго»;
- О кредитной политике ОАО «Ленэнерго», в том числе об утверждении лимита стоимостных параметров заимствования Общества на 2 полугодие 2006 года;
- Об утверждении плана мероприятий, направленных на совершенствование выполнения функций коммерческого учета электроэнергии в Обществе;
- Об Итогах ремонтной программы Общества за 1 полугодие 2006 года.
Кроме того, планируется обсудить план работы Совета директоров на 2006–2007 гг.
АСН-инфо