Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
АН «Невский Синдикат» выходит на петербургский рынок в качестве застройщика под именем «Невский Альянс».
АН «Невский Синдикат» является дочерней структурой Инвестиционно-строительной группы компаний «Невский Синдикат».
Решение о переименовании было принято руководством агентства еще весной 2006 года. «Переход агентства недвижимости к функциям застройщика – логичный шаг на пути развития компании», - прокомментировал ситуацию директор ООО «ИСГ «Невский Синдикат» Александр Ермак.
Первым проектом, в котором ООО «Невский Альянс» примет участие в качестве застройщика, является строительство бизнес центра класса В+ на Московском проспекте рядом со станцией метро «Московские ворота». Партнером «Невского Альянса» в реализации этого проекта выступит ООО «Адмиралтейская строительная компания». Строительство бизнес-центра площадью около 7 тыс. кв. метров по предварительным оценкам потребует вложений в объеме $ 10 млн.
АСН-инфо