Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Во Всеволожском районе Ленобласти в этом отопительном сезоне начнут работать три новые котельные.
Три новые современные котельные заработают в этом отопительном сезоне в поселках Лесколово, Бугры и Лаврики Всеволожского района.
Мощность блокмодулей соответвенно 20, 7 и 1,5 МВт. В Буграх и Лавриках котельные будут вырабатывать теплоэнергию на природном газе, а Лесколовская котельная до газификации поселка, которую планируются завершить в 2007-2008 годах, будет использовать мазут. Газификация региона позволяет переводить все большее количество теплоэнергетических объектов на самый экономичный вид топлива.
Старые угольные котельные в этих поселках уже настолько выработали свой ресурс, что не подлежали реконструкции, поэтому и принято решение о строительстве новых, проведен тендер, выбраны подрядчики. В Лесколово работало ЗАО «Трест Севзапэнергомонтаж». 44 млн. рублей на строительство блокмодуля выделено в рамках областной и муниципальной адресных программ. В Лавриках и Буграх использовались инвестиционные ресурсы, средства из отчислений застройщиков новых территорий на обеспечение инженерной инфраструктуры, в общей сложности около 20 млн. рублей. Строительство котельной в Буграх осуществило ЗАО «Допуск ноль», а в Лавриках - ООО «Системы теплоэнергетики».
Во Всеволожском районе практически все 47 котельных готовы к отопительному сезону, - сообщил главный инженер ОАО «Всеволожский водотеплоснаб» Сергей Федорищенко. Завершаются плановые ремонты, начинается оформление паспортов готовности. Постоянной практикой в районе стало проведение летних противоаварийных тренировок, в которых отрабатываются совместные действия персонала предприятий жилищно-коммунального хозяйства, всех ответственных служб и органов местного самоуправления.
АСН-инфо