Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
В настоящее время в Санкт-Петербурге не подключено к электрическим сетям около 100 построенных жилых домов. Эту цифру назвал главный инженер ОАО «Ленэнерго» Виктор Силин в ходе прошедших сегодня депутатских слушаниях по вопросу обеспечения надежного электроснабжения в городе.
26 сентября в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания профильной плановой комиссии ЗС СПб на тему «О взаимодействии органов государственной власти Санкт-Петербурга и ОАО «Ленэнерго» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей СПб».
Сегодня «Ленэнерго» принадлежат сетевые объекты, обслуживающие Петербург и Ленинградскую область. В собственности компании находится 65 высоковольтных подстанций, 6 тыс. трансформаторных подстанций и 15 тыс. км кабельных линий. Главный инженер ОАО «Ленэнерго» Виктор Силин отметил, что в последние 15 лет в эти основные фонды осуществлялись недостаточные вложения, что и породило сегодняшние проблемы с подключением новых объектов.
Подписанное 27 июля 2006 года соглашение между Правительством СПб и РАО «ЕЭС России» предполагает комплексные меры по строительству и реконструкции новых распределяющих мощностей. Так, за счет средств ОАО «Ленэнерго» будет построено 19 новых и реконструировано 22 подстанции мощностью 110 киловольт. Из бюджета Санкт-Петербурга будет профинансировано строительство еще 18 таких подстанций. В настоящее время уже проведены тендеры, проекты всех объектов утверждены заказчиками.
Главный инженер ОАО «Ленэнерго» сообщил, что сейчас в городе не подключено к электрическим сетям около 100 построенных жилых домов. Обеспечить проблемные объекты электроэнергией должно выполнение положений утвержденной программы развития распределительных сетей.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: