Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны


13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM




27.09.2006 20:07

Увеличение расходов бюджета Ленобласти в основном связано с подготовкой  жилищного фонда к новому отопительному сезону.



На заседании Законодательного собрания Ленобласти рассмотрены изменения в закон об областном бюджете на 2006 год. Предложено увеличить бюджетные доходы и расходы, соответственно, на 489,6 млн. рублей. Корректировка основных бюджетных параметров приведет к росту доходной и расходной части бюджета до уровня 25,5 млрд. рублей.


Увеличение доходов бюджета связано с дополнительными поступлениями по налогу на доходы физических лиц на сумму 421 млн. рублей, а также получением средств их федерального бюджета и привлечением финансовых ресурсов, связанных с предпринимательской деятельностью.


Что касается  расходов, то, как отметил вице-губернатор Ленобласти Александр Яковлев,  они, в основном,   направлены на подготовку к отопительному сезону и решение приоритетных социальных задач. За первое полугодие нынешнего года цена на топочный мазут  резко возросла – с 3800 до 7500 рублей за тонну.  Это потребовало увеличения объемов финансирования на закупку топлива. В связи с этим, изыскано 155 млн. рублей, которые будут направлены из фонда финансовой поддержки муниципальных образований на частичную компенсацию потерь Выборгского, Гатчинского, Лужского, Подпорожского, Приозерского районов.


Увеличены на 12,7 млн. рублей субвенции бюджетам МО на финансирование расходов, связанных с предоставлением малообеспеченным гражданам субсидий на оплату услуг ЖКХ. Для увеличения объемов дорожных ремонтных работ дополнительно выделено 100 млн. рублей. Предусмотрено также перераспределение ассигнований в рамках адресной программы капвложений, реализации жилищных проектов и других статей расходов.
На  заседании заслушана информация Правительства Ленобласти об основных параметрах  проекта областного бюджета на 2007 год. Доходы и расходы, как и в нынешнем году, сбалансированы и составляют, соответственно, 28,8 млрд. рублей. Бюджет ориентирован на повышение качества жизни населения. Только на социальное развитие предполагается направить 12,7 млрд. рублей, что на 20,5% больше, чем в нынешнем году. Это связано, прежде всего, с реализацией национальных проектов, дальнейшим ростом зарплаты бюджетников, решением сложных демографических проблем.


Наибольший удельный вес, или 46,4% в расходной части бюджета, составляют межбюджетные трансферты. В сфере капитальных вложений, помимо традиционных программ, впервые предусмотрено создание Фонда муниципального развития. Он позволит области, при долевом участии органов местного самоуправления, ускорить строительство и реконструкцию объектов муниципальной  инфраструктуры.

АСН-инфо