Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Компания «МЛП» сдала в аренду свыше 56 500 кв. м складских и офисных площадей класса А в строящихся комплексах «МЛП-Подольск» и «МЛП-Уткина Заводь».
Компания «Международное логистическое партнерство» (MLP), ведущая строительство крупных логистических комплексов класса А в России и на Украине, при посредничестве консультантов из Knight Frank заключила договор долгосрочной аренды с компанией «Русская логистическая служба» (РЛС).
Договор с российским логическим оператором – компанией «РЛС», заключенный компанией «МЛП» в конце сентября 2006 г., по оценке консультантов из Knight Frank, стал второй крупной сделкой на складском рынке аренды за 2006 г.
Складской оператор арендовал у «МЛП» складские и офисные помещения в строящихся логистических комплексах класса А. Около 40 000 кв. м - в комплексе «МЛП –Подольск» в Московской области и около 17 000 кв.м - в комплексе «МЛП – Уткина Заводь» в Санкт-Петербурге. Договор с оператором заключен сроком на 7 лет.
«Договор с «РЛС» стал второй крупной сделкой на рынке недвижимости за 2006 г. Компания единовременно арендовала у «МЛП» свыше 56 500 кв. м площадей.
Компания «РЛС» станет вторым арендатором комплекса «МЛП – Уткина Заводь». Ранее договор долгосрочной аренды был заключен с крупнейшим логистическим оператором – компанией Relogix, которая заняла в комплексе свыше 56 000 кв. м офисных и складских помещений.
Общая площадь комплекса «МЛП –Подольск» – 203 500 кв.м. Площадь первой фазы строительства - 110 500 кв. м. Ее ввод планируется в июне 2007 г. Второй комплекс «МЛП – Уткина Заводь» в Санкт-Петербурге будет введен в эксплуатацию в июле 2007 г. Площадь первой фазы составит около 82 379 кв.м. Общая площадь комплекса – 202 216 кв.м.
Оба объекта относятся к классу А и ориентированы на крупных арендаторов, таких как российские и транснациональные производители товаров народного потребления, ведущих дистрибьютеров, а также комплексных логистических операторов. Оба проекта («МЛП –Подольск» и «МЛП –Уткина Заводь») будут введены в эксплуатацию в июне-июле 2007 г.
АСН-инфо