Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны


13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM




10.10.2006 19:11

Подписано соглашение с немецкой компанией «Хёрманн-Равема Гмбх» о строительстве литейного завода мощностью 25 тысяч тонн стали и чугуна в год в Санкт-Петербурге. Запланированный объем инвестиций - 40 миллионов евро.

В Дрездене в рамках Соглашения о сотрудничестве между Правительством Санкт-Петербурга и правительством Саксонии было подписано соглашение между ОАО «Кировский завод» и немецкой компанией «Хёрманн-Равема Гмбх» (город Хемниц) о выполнении поставок и работ по проекту строительства в Петербурге литейного завода мощностью 25 тысяч тонн стали и чугуна в год. Общий объем инвестиций составит 40 миллионов евро.


Губернатор Валентина Матвиенко поздравила компании с подписанием соглашения и пригласила немецких партнеров на открытие завода, который планируется построить уже через два года.


Присутствовавший на церемонии подписания премьер-министр Саксонии Георг Мильбрадт заявил о передаче технологий саксонских предприятий и развитии дальнейшего сотрудничества для создания в Петербурге технопарка, объединяющего предприятия малого и среднего бизнеса по субпоставкам комплектующих для автомобилестроения.


Новый завод будет частью промышленного парка поставщиков комплектующих для автомобильного производства, производства бытовой техники и общего машиностроения.
АСН-инфо