Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Группа компаний «М-ИНДУСТРИЯ» предлагает покупателю поторговаться со строительной компанией.
Новая политика работы с клиентами начала действовать с 9 октября 2006 года. Теперь каждый покупатель квартиры в «М-ИНДУСТРИИ» получает возможность поторговаться с компанией, снизить первоначально предложенную цену или добиться дополнительных, более выгодных условий приобретения квартиры.
Компания ориентируется, прежде всего, на ситуацию каждого конкретного покупателя, ставя во главу угла индивидуальный подход к клиенту. В данном случае позиция компании заключается в предоставлении потребителю максимальной свободы, начиная от выбора понравившейся квартиры и заканчивая подбором наиболее оптимальных схем оплаты. В число специальных программ входят и ипотека от четырех крупных банков «Промышленно-строительный банк», «Балтинвестбанк», «Уралсиб» и «КИТ-Финанс».
Новая политика работы с клиентами призвана не только максимально облегчить потребителям процесс покупки квартиры, но и измерить эластичность спроса на квартиры. Вступая в коммуникацию с потребителями, менеджеры отдела продаж получают ценнейшие данные о спросе и предпочтениях клиентов. Эта информация затем будет использована отделом маркетинга для разработки новых оригинальных предложений и программ. Таким образом, новая политика компании в области продаж предполагает взаимовыгодные отношения с клиентами: потребители получают нужные им скидки, а компания – важные данные, сравнимые с результатами масштабного маркетингового исследования.
«Это шаг является закономерным этапом развития компании, – говорит заместитель генерального директора ЗАО «Строительное объединение «М-ИНДУСТРИЯ» Дмитрий Мецлер. – Такая политика свидетельствует о высоком уровне лояльности по отношению к покупателям и готовности идти на уступки ради клиента. Это не просто новая концепция продаж, это наша репутация, которой мы очень дорожим».
АСН-инфо